发明名称 |
叉车驱动桥用主减速器 |
摘要 |
本实用新型涉及一种叉车驱动桥用主减速器。这种叉车驱动桥用主减速器,包括主减速器前壳体,主减速器前壳体上下两端均安装有传动器盖,主减速器前壳体上安装连接有主减速器后壳体,所述主减速器前壳体内置有差速器,差速器两端连接有输出轴,差速器外侧套设有从动锥齿轮;所述主减速器后壳体内置有传动轴,传动轴一端伸出主减速器后壳体,传动轴另一端连接有主动锥齿轮,主动锥齿轮与从动锥齿轮相互啮合;所述从动锥齿轮的直径大于主动锥齿轮的直径。本实用新型结构简单,设计合理,质量小,体积小,减小转速,增大扭矩,传动效率高,同时使用寿命长,不需要经常维修和更换零件,使用成本小。 |
申请公布号 |
CN204774644U |
申请公布日期 |
2015.11.18 |
申请号 |
CN201520508256.3 |
申请日期 |
2015.07.14 |
申请人 |
晋江市大力士机械制造有限公司 |
发明人 |
洪长流 |
分类号 |
B60K17/16(2006.01)I |
主分类号 |
B60K17/16(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种叉车驱动桥用主减速器,其特征是:包括主减速器前壳体(1),主减速器前壳体(1)上下两端均安装有传动器盖(8),主减速器前壳体(1)上安装连接有主减速器后壳体(2),所述主减速器前壳体(1)内置有差速器(4),差速器(4)两端连接有输出轴,差速器(4)外侧套设有从动锥齿轮(7);所述主减速器后壳体(2)内置有传动轴(10),传动轴(10)一端伸出主减速器后壳体(2),传动轴(10)另一端连接有主动锥齿轮(3),主动锥齿轮(3)与从动锥齿轮(7)相互啮合;所述从动锥齿轮(7)的直径大于主动锥齿轮(3)的直径。 |
地址 |
362000 福建省泉州市晋江市英林镇陈山村英西区92号 |