一种通过测绘数据反馈控制发动机点火的控制装置及控制方法

摘要

本发明是一种通过测绘数据反馈控制发动机点火的控制装置及控制方法。包括有全球定位系统模块、测绘数据处理模块、汽油发动机点火逻辑控制模块、发动机点火电控模块、汽油发动机点火器低压电路，全球定位系统模块的信号输出端与测绘数据处理模块的信号输入端连接，测绘数据处理模块的信号输出端与汽油发动机点火逻辑控制模块的信号输入端连接，汽油发动机点火逻辑控制模块的信号输出端与发动机点火电控模块的信号输入端连接，发动机点火电控模块的信号输出端与汽油发动机点火器低压电路的控制端连接。本发明控制准确度高、实时性好、稳定性高，且能达到发动机节能的目的。

主权项

一种通过测绘数据反馈控制发动机点火的控制装置，其特征在于包括有全球定位系统模块(1)、测绘数据处理模块(2)、汽油发动机点火逻辑控制模块 (3)、发动机点火电控模块(4)、汽油发动机点火器低压电路(5)，全球定位系统模块(1)的信号输出端与测绘数据处理模块(2)的信号输入端连接，测绘数据处理模块(2)的信号输出端与汽油发动机点火逻辑控制模块 (3) 的信号输入端连接，汽油发动机点火逻辑控制模块 (3) 的信号输出端与发动机点火电控模块(4)的信号输入端连接，发动机点火电控模块(4)的信号输出端与汽油发动机点火器低压电路(5)的控制端连接；上述测绘数据处理模块(2)包括用于接收全球定位系统模块(1)输出的地理位置信息的通信模块(21)、用于解码地理位置信息数据的汽车地理位置计算模块(22)、用于描述出发地与目的地之间的行驶路径每相隔若干距离的地面坐标与路面坡度对应关系的地面坐标与路面坡度对应表(23)、用于分析道路是上坡还是下坡的道路状况分析模块(24)，其中通信模块(21)的信号输入端与全球定位系统模块(1)的信号输出端连接，通信模块(21)的信号输出端及地面坐标与路面坡度对应表(23)与汽车地理位置计算模块(22)的信号输入端连接，汽车地理位置计算模块(22)的信号输出端与道路状况分析模块(24)的信号输入端连接，道路状况分析模块(24)的信号输出端与汽油发动机点火逻辑控制模块(3)的信号输入端连接。