汽车车轮的可调轮距结构

摘要

本实用新型公开一种汽车车轮的可调轮距结构，其包括：车架以及安装于车架上的车轮组，该车轮组包括：左轮及右轮；所述的左轮和右轮通过第一连接装置连接于车架上，左轮与右轮的轮心处分别连接有一转轴，两转轴、间通过传动套套接，该传动套通过第一驱动装置驱动带动两转轴、沿传动套的轴线方向实现相对或相向运行，以改变左、右轮、之间的间距。本实用新型应用在相应的轨道间距可变的运输系统中，将车轮组中对应的左右轮的转轴通过一个传动套连动，其中转轴与传动套之间的连接关系是嵌套连接，即转轴在圆周运转方向上与传动套保持相对固定，当时转轴可沿传动套实现轴向方向的移动，这样就可以调整两车轮之间的间距，从而适应轨道宽度的变化。

主权项

汽车车轮的可调轮距结构，其包括：车架(1)以及安装于车架(1)上的车轮组(2)，该车轮组(2)包括：左轮(21)及右轮(22)；其特征在于：所述的左轮(21)和右轮(22)通过第一连接装置(3)连接于车架(1)上，左轮(21)与右轮(22)的轮心处分别连接有一转轴(41、42)，两转轴(41、42)间通过传动套(43)套接，该传动套(43)通过第一驱动装置(4)驱动带动两转轴(41、42)沿传动套(43)的轴线方向实现相对或相向运行，以改变左、右轮(21、22)之间的间距。