背压式小汽机驱动引风机的宽负荷供热节能系统

摘要

本实用新型涉及一种背压式小汽机驱动引风机的宽负荷供热节能系统，包括主汽轮机、背压式小汽轮机、引风机、锅炉再热器、除氧器和低压加热器，主汽轮机中的高压汽缸的排汽端连接锅炉再热器的进汽端，锅炉再热器的出汽端之一连接中压汽缸的进汽端，构成再热回路；锅炉再热器的出汽端之二连接背压式小汽轮机的进汽端，构成供热回路；背压式小汽轮机的动力输出端连接引风机的驱动输入端，构成引风机驱动回路；中压汽缸的排汽口之一通过回热抽汽管道连接除氧器的进汽端，中压汽缸的排汽口之二通过抽汽管道连接低压加热器的进汽端，构成回热回路；在低压加热器、冷凝水管道、除氧器和中压汽缸的各连接管路与供热管网之间形成供热回路的抽汽补汽结构。本实用新型不但提高了供热运行经济性，还具有较高运行调节灵活性及较好供热经济性的优点。

主权项

背压式小汽机驱动引风机的宽负荷供热节能系统，包括主汽轮机、背压式小汽轮机(62)、引风机(5)、锅炉再热器(4)、除氧器(7)和低压加热器(8)，主汽轮机中设有高压汽缸(1)和中压汽缸(2)，其特征在于：高压汽缸(1)的排汽端通过高温排汽管(101)连接锅炉再热器(4)的进汽端，锅炉再热器(4)的出汽端之一连接中压汽缸(2)的进汽端，构成再热回路；锅炉再热器(4)的出汽端之二通过次高温蒸汽管(111)连接背压式小汽轮机(62)的进汽端，构成背压式小汽轮机的供热回路；背压式小汽轮机(62)的动力输出端连接引风机(5)的驱动输入端，构成引风机驱动回路；中压汽缸(2)的排汽口之一通过回热抽汽管道(202)连接除氧器(7)的进汽端，中压汽缸(2)的排汽口之二通过抽汽管道(203)连接低压加热器(8)的进汽端，构成回热回路；低压加热器(8)的进水口连接冷凝水管道、出水口通过冷凝水管(301)连接除氧器(7)的进水端；中压汽缸(2)的排汽口之三连通抽汽管(201)，背压式小汽轮机(62)排汽端通过供热管网(501)，供热管网(501)连通凝汽器(9)的进汽端、形成发电机组安全启动及事故停机，供热管网(501)连通抽汽管(201)并通过抽汽管(201)连通中压汽缸(2)的排汽口之三，形成供热回路的抽汽补汽结构。