主权项 |
一种空压系统节能潜力的分析方法,所述空压系统包括若干个空压机,空压机与储气罐连接,储气罐与主管道连接,主管道通过若干支管道与若干用气设备连接,每个支管道靠近主管道的一端上设置有减压阀,其特征在于:包括数据收集、节能潜力分析建模和计算三个步骤;数据收集:采集空压系统中每个用气设备的压缩空气的体积流量、每个支管道经减压阀减压后压缩空气绝对压力、每个支管道的出气口处压缩空气绝对压力、每个支管道的进气口的压缩空气绝对压力、每个用气设备的用气时间、空压机的装机功率的数据,并计算空压机空载运行的平均时间、空压系统的提前开机的平均时间、延迟关机的平均时间的数据;节能潜力分析建模:空压系统节能潜力ΔE,<maths num="0001" id="cmaths0001"><math><![CDATA[<mrow><mi>ΔE</mi><mo>=</mo><munderover><mi>Σ</mi><mrow><mi>i</mi><mo>=</mo><mn>1</mn></mrow><mn>5</mn></munderover><msub><mi>ΔE</mi><mi>i</mi></msub><mo>=</mo><msub><mi>ΔE</mi><mn>1</mn></msub><mo>+</mo><msub><mi>ΔE</mi><mn>2</mn></msub><mo>+</mo><msub><mi>ΔE</mi><mn>3</mn></msub><mo>+</mo><msub><mi>ΔE</mi><mn>4</mn></msub><mo>+</mo><msub><mi>ΔE</mi><mn>5</mn></msub><mo>;</mo></mrow>]]></math><img file="FDA0000726231790000011.GIF" wi="899" he="142" /></maths>其中,ΔE<sub>1</sub>为空压机手动开关机节能潜力计算模型<maths num="0002" id="cmaths0002"><math><![CDATA[<mrow><msub><mi>ΔE</mi><mn>1</mn></msub><mo>=</mo><munderover><mi>Σ</mi><mrow><mi>j</mi><mo>=</mo><mn>1</mn></mrow><mi>n</mi></munderover><mo>[</mo><mrow><mo>(</mo><msub><mi>P</mi><mi>j</mi></msub><mo>×</mo><msub><mi>t</mi><mn>1</mn></msub><mo>)</mo></mrow><mo>+</mo><mrow><mo>(</mo><msub><mi>P</mi><mi>j</mi></msub><mo>×</mo><msub><mi>t</mi><mn>2</mn></msub><mo>×</mo><mi>k</mi><mo>)</mo></mrow><mo>]</mo><mo>×</mo><mn>0.1229</mn><mo>×</mo><msup><mn>10</mn><mrow><mo>-</mo><mn>3</mn></mrow></msup><mo>,</mo></mrow>]]></math><img file="FDA0000726231790000012.GIF" wi="982" he="156" /></maths>式中,P<sub>j</sub>为第j台空压机装机功率,单位kW;t<sub>1</sub>为空压系统提前开机的平均时间,单位h;t<sub>2</sub>为空压系统延迟关机的平均时间,单位h;K为空载耗电系数,即空压机空载时耗电比例;其中,ΔE<sub>2</sub>为空压系统长时间空载无法自动停机的节能潜力计算模型<maths num="0003" id="cmaths0003"><math><![CDATA[<mrow><msub><mi>ΔE</mi><mn>2</mn></msub><mo>=</mo><munderover><mi>Σ</mi><mrow><mi>j</mi><mo>=</mo><mn>1</mn></mrow><mi>n</mi></munderover><mrow><mo>(</mo><msub><mi>P</mi><mi>j</mi></msub><mo>×</mo><msub><mi>t</mi><mn>3</mn></msub><mo>×</mo><mi>k</mi><mo>)</mo></mrow><mo>×</mo><mn>0.1229</mn><mo>×</mo><msup><mn>10</mn><mrow><mo>-</mo><mn>3</mn></mrow></msup><mo>,</mo></mrow>]]></math><img file="FDA0000726231790000013.GIF" wi="745" he="142" /></maths>式中P<sub>j</sub>为第j台空压机装机功率,单位kW;t<sub>3</sub>为空压系统空载运行的平均时间,单位h;K为空载耗电系数,即空压机空载时耗电比例;其中,ΔE<sub>3</sub>为空压系统压缩空气供给压力不合理产生的节能潜力计算模型<maths num="0004" id="cmaths0004"><math><![CDATA[<mrow><msub><mi>ΔE</mi><mn>3</mn></msub><mo>=</mo><munderover><mi>Σ</mi><mrow><mi>i</mi><mo>=</mo><mn>1</mn></mrow><mi>I</mi></munderover><mn>60</mn><mo>×</mo><msub><mi>q</mi><mi>vi</mi></msub><mo>×</mo><mrow><mo>(</mo><msub><mi>p</mi><mrow><mn>0</mn><mi>i</mi></mrow></msub><mo>×</mo><mi>ln</mi><mfrac><msub><mi>p</mi><mrow><mn>0</mn><mi>i</mi></mrow></msub><msub><mi>p</mi><mi>α</mi></msub></mfrac><mo>-</mo><msub><mi>p</mi><mrow><mn>1</mn><mi>i</mi></mrow></msub><mo>×</mo><mi>ln</mi><mfrac><msub><mi>p</mi><mrow><mn>1</mn><mi>i</mi></mrow></msub><msub><mi>p</mi><mi>α</mi></msub></mfrac><mo>)</mo></mrow><mo>×</mo><msub><mi>t</mi><mi>i</mi></msub><mo>×</mo><msup><mn>10</mn><mrow><mo>-</mo><mn>3</mn></mrow></msup><mo>×</mo><mn>0.1229</mn><mo>×</mo><msup><mn>10</mn><mrow><mo>-</mo><mn>3</mn></mrow></msup><mo>,</mo></mrow>]]></math><img file="FDA0000726231790000014.GIF" wi="1434" he="164" /></maths>式中,q<sub>vi</sub>为第i个用气设备所用的压缩的空气的体积流量,单位L/h;p<sub>0i</sub>为与第i个用气设备连接的支管道经减压阀减压后压缩空气绝对压力,单位MPa;p<sub>1i</sub>为与第i个用气设备连接的支管道的出气口处压缩空气绝对压力,单位MPa;p<sub>α</sub>为大气绝对压力,单位MPa;t<sub>i</sub>为第i个用气设备的用气时间,单位h;其中,ΔE<sub>4</sub>为空压系统管网压力损失与泄露产生的节能潜力计算模型<maths num="0005" id="cmaths0005"><math><![CDATA[<mrow><msub><mi>ΔE</mi><mn>4</mn></msub><mo>=</mo><munderover><mi>Σ</mi><mrow><mi>i</mi><mo>=</mo><mn>1</mn></mrow><mi>I</mi></munderover><mo>×</mo><msub><mi>q</mi><mi>vi</mi></msub><mo>×</mo><mrow><mo>(</mo><msub><mi>p</mi><mrow><mn>2</mn><mi>i</mi></mrow></msub><mo>×</mo><mi>ln</mi><mfrac><msub><mi>p</mi><mrow><mn>2</mn><mi>i</mi></mrow></msub><msub><mi>p</mi><mi>α</mi></msub></mfrac><mo>-</mo><msub><mi>p</mi><mrow><mn>1</mn><mi>i</mi></mrow></msub><mo>×</mo><mi>ln</mi><mfrac><msub><mi>p</mi><mrow><mn>1</mn><mi>i</mi></mrow></msub><msub><mi>p</mi><mi>α</mi></msub></mfrac><mo>)</mo></mrow><mo>×</mo><msub><mi>t</mi><mi>i</mi></msub><mo>×</mo><msup><mn>10</mn><mrow><mo>-</mo><mn>3</mn></mrow></msup><mo>×</mo><mn>0.1229</mn><mo>×</mo><msup><mn>10</mn><mrow><mo>-</mo><mn>3</mn></mrow></msup><mo>,</mo></mrow>]]></math><img file="FDA0000726231790000021.GIF" wi="1329" he="163" /></maths>式中,q<sub>vi</sub>为第i个用气设备所用的压缩的空气的体积流量,单位L/h;p<sub>2i</sub>为与第i个用气设备连接的支管道的进气口处压缩空气绝对压力,单位MPa;p<sub>1i</sub>为与第i个用气设备连接的支管道的出气口处压缩空气绝对压力,单位MPa;t<sub>i</sub>为第i个用气设备的用气时间,单位h。其中,ΔE<sub>5</sub>为空压系统群控优化技术节能潜力计算模型:ΔE<sub>5</sub>=E×4%;式中,E为空压系统耗能总量;计算:利用<maths num="0006" id="cmaths0006"><math><![CDATA[<mrow><mi>ΔE</mi><mo>=</mo><munderover><mi>Σ</mi><mrow><mi>i</mi><mo>=</mo><mn>1</mn></mrow><mn>5</mn></munderover><msub><mi>ΔE</mi><mi>i</mi></msub><mo>=</mo><msub><mi>ΔE</mi><mn>1</mn></msub><mo>+</mo><msub><mi>ΔE</mi><mn>2</mn></msub><mo>+</mo><msub><mi>ΔE</mi><mn>3</mn></msub><mo>+</mo><msub><mi>ΔE</mi><mn>4</mn></msub><mo>+</mo><msub><mi>ΔE</mi><mn>5</mn></msub></mrow>]]></math><img file="FDA0000726231790000022.GIF" wi="871" he="146" /></maths>求出空压系统节能潜力ΔE。 |