发明名称 一种制动能量的回收利用装置及应用其的汽车
摘要 本发明公开了一种制动能量的回收利用装置及应用其的汽车,涉及混合动力汽车技术领域,为了充分回收利用汽车的制动能量,以提高汽车的动力性和经济性。该装置包括:传动齿轮、同步环、驱动齿轮、传动单元、连接单元、输出齿轮、能将机械能和液压能相互转换的能量储存单元和用于判断能量储存单元中的液压能是否达到饱和并能带动连接单元运动的电控单元;传动齿轮和驱动齿轮设于汽车半轴上,同步环设于传动齿轮和驱动齿轮之间;传动单元通过能量储存单元与连接单元的一端连接,连接单元的另一端与电控单元连接;输出齿轮与能量储存单元连接。
申请公布号 CN103192817B 申请公布日期 2015.11.11
申请号 CN201310108472.4 申请日期 2013.03.29
申请人 长城汽车股份有限公司 发明人 黄勇;李庆峰;李颖涛;任向飞;王胜涛;牛海超;王亮;孟凡微;马燕;王生红;马守营
分类号 B60T17/00(2006.01)I;B60T17/06(2006.01)I;B60K25/10(2006.01)I 主分类号 B60T17/00(2006.01)I
代理机构 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 代理人 申健
主权项 一种制动能量的回收利用装置,其特征在于,包括传动齿轮、同步环、驱动齿轮、传动单元、连接单元、输出齿轮、能将机械能和液压能相互转换的能量储存单元和用于判断所述能量储存单元中的液压能是否达到饱和并能带动所述连接单元运动的电控单元;所述传动齿轮和所述驱动齿轮设于汽车半轴上,所述同步环设于所述传动齿轮和所述驱动齿轮之间;所述传动单元通过所述能量储存单元与所述连接单元的一端连接,所述连接单元的另一端与所述电控单元连接;所述输出齿轮与所述能量储存单元连接;所述的能量储存单元包括第一活塞、保持腔、蓄能器、储能腔、第二活塞;所述第一活塞一端与所述传动单元连接;所述第二活塞一端与所述输出齿轮连接;所述保持腔是由所述第一活塞和所述蓄能器所形成的内部装有液体的密闭腔室;所述储能腔是由所述第二活塞和所述蓄能器所形成的内部装有液体的密闭腔室;所述蓄能器与所述连接单元的一端连接。
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