一种汽车蓄电池充电器

摘要

本实用新型公开了一种汽车蓄电池充电器，包括熔断器FU、开关K、双向可控硅VS、二极管D1、电位器RP、变压器T和整流桥Q，熔断器FU连接交流电AC一端，熔断器FU另一端分别连接二极管D1正极和开关K，开关K另一端连接变压器T线圈L1，二极管D1负极连接接地二极管D2负极，变压器T线圈L1另一端分别连接电阻R1和双向可控硅VS的T1极，双向可控硅VS的T2极连接电感L，电感L另一端分别连接交流电AC另一端和电容C1。本实用新型汽车蓄电池充电器充电电流和电压可调，能够根据不同电池的耐压值进行调节，从而进行快速充电，电路结构简单，适用范围广，非常适合推广使用。

主权项

一种汽车蓄电池充电器，包括熔断器FU、开关K、双向可控硅VS、二极管D1、电位器RP、变压器T和整流桥Q，其特征在于，所述熔断器FU连接交流电AC一端，熔断器FU另一端分别连接二极管D1正极和开关K，开关K另一端连接变压器T线圈L1，二极管D1负极连接接地二极管D2负极，变压器T线圈L1另一端分别连接电阻R1和双向可控硅VS的T1极，双向可控硅VS的T2极连接电感L，电感L另一端分别连接交流电AC另一端和电容C1，电容C1另一端分别连接电容C2和电容C3，电容C3另一端分别连接电阻R2、电位器RP一端和电位器RP滑片，电位器RP另一端连接电阻R1另一端，电阻R2另一端分别连接电容C2另一端和双向二极管SR，双向二极管SR另一端连接双向可控硅VS的G极，所述变压器T线圈L2两端分别连接整流桥Q引脚1和整流桥Q引脚3，整流桥Q引脚2分别连接电容C4和电流表，电流表另一端分别连接电压表和蓄电池E正极，蓄电池E负极分别连接电压表另一端、电容C4另一端和整流桥Q引脚4。