发明名称 |
一种载重货车行车限距报警装置 |
摘要 |
本实用新型公开了一种载重货车行车限距报警装置,属于车辆测距报警装置技术领域。该报警装置包括摄像头组、图像处理及测距机构、报警机构和制动机构;报警机构包括单片机和报警电路;摄像头组设于载重货车上,摄像头组的输出端与图像处理及测距机构的输入端相连接,图像处理及测距机构的输出端与报警机构中的单片机输入端相连接;上述单片机的输出端分两路,其中一路与报警电路相连接,另一路与制动机构的输入端相连接。本实用新型主要实现了载重货车行驶过程中限距报警的功能。 |
申请公布号 |
CN204759745U |
申请公布日期 |
2015.11.11 |
申请号 |
CN201520571147.6 |
申请日期 |
2015.07.31 |
申请人 |
马鞍山九天智控科技有限公司 |
发明人 |
李绍铭;黄超;杨帆;李瑞鹏;徐龙淞 |
分类号 |
G08G1/09(2006.01)I |
主分类号 |
G08G1/09(2006.01)I |
代理机构 |
南京知识律师事务所 32207 |
代理人 |
蒋海军 |
主权项 |
一种载重货车行车限距报警装置,其特征在于:包括摄像头组、图像处理及测距机构、报警机构和制动机构;所述报警机构包括单片机和报警电路;所述摄像头组设于载重货车(2)上,摄像头组的输出端与图像处理及测距机构的输入端相连接,图像处理及测距机构的输出端与报警机构中的单片机输入端相连接;上述单片机的输出端分两路,其中一路与报警电路相连接,另一路与制动机构的输入端相连接;所述报警电路包括NE555时基集成电路IC1、IC2,电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7和R8,电容C1、C2和C3,三极管T1、T2和T3,电源VCC以及报警器BL;上述单片机输出端的一路连接在电阻R1的一端,电阻R1的另一端连接在三极管T1的基极b上;电阻R2的一端连接在三极管T1的基极b上,电阻R3的一端连接在三极管T2的基极b上,电阻R2的另一端、电阻R3的另一端、三极管T2的发射极e、三极管T3的集电极c、电阻R6的一端、NE555时基集成电路IC1的引脚4、NE555时基集成电路IC1的引脚2、NE555时基集成电路IC2的引脚8均与电源VCC连接;三极管T2的基极b通过电阻R4与三极管T1的集电极c相连;三极管T3的基极b通过电阻R5与三极管T3的发射极e相连;三极管T1的发射极e、三极管T3的发射极e、NE555时基集成电路IC1的引脚1、NE555时基集成电路IC2的引脚1均接地;三极管T2的集电极c连接在三极管T3的基极b上;电阻R6的另一端与NE555时基集成电路IC1的引脚6和引脚7相连,该引脚6和引脚7通过电容C1接地;NE555时基集成电路IC1的引脚3连接在NE555时基集成电路IC2的引脚4上,NE555时基集成电路IC2的引脚7通过电阻R7与电源VCC连接;电阻R8的一端连接在NE555时基集成电路IC2的引脚7上,电阻R8的另一端则与NE555时基集成电路IC2引脚2和引脚6相连,该引脚2和引脚6通过电容C2接地;NE555时基集成电路IC2的引脚3通过电容C3与报警器BL的一端相连,报警器BL的另一端接地。 |
地址 |
243000 安徽省马鞍山市慈湖高新区霍里山大道北段1669号2栋 |