发明名称 |
控制运输制冷单元的发动机的方法和系统 |
摘要 |
本发明公开了一种控制运输制冷系统的原动机的系统和方法。控制器可配置为从多个信息源处接收输入,该信息源包括全球卫星定位系统和/或人机界面。所述控制器可配置为基于所接收的输入来选择原动机操作模式。在一些实施例中,所述控制器可在当TRU处于噪音调节区域中时选择噪音减少操作模式,并可在TRU位于噪音调节区之外时选择燃料效率模式。在一些实施例中,该噪音减少操作模式可包括以软斜坡来增加原动机速度。在一些实施例中,该操作模式可包括原动机操作指令,该操作指令包含原动机的燃料注射的参数。可将所述操作指令发送至ECU来执行。 |
申请公布号 |
CN105026740A |
申请公布日期 |
2015.11.04 |
申请号 |
CN201380071662.1 |
申请日期 |
2013.11.27 |
申请人 |
冷王公司 |
发明人 |
埃里希-艾伯特·卢奇特;阿特·安巴鲁奇 |
分类号 |
F02D45/00(2006.01)I;F02D29/00(2006.01)I;B60P3/20(2006.01)I |
主分类号 |
F02D45/00(2006.01)I |
代理机构 |
广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 |
代理人 |
王程;何冲 |
主权项 |
控制制冷运输单元的原动机的方法,包括:从信息源获得信息;基于从信息源获得的所述信息来确定原动机操作模式;获得为所述原动机操作模式而校准的原动机操作指令组;以及根据所述原动机操作指令组来操作所述原动机;其中,原动机操作模式选自下述中一个或多个:燃料效率模式、噪音减少模式、排放调整模式和混合模式。 |
地址 |
美国明尼苏达州 |