电动变速器

摘要

本发明提供一种涉及电动汽车零部件技术领域的电动变速器，包括：中心齿轮，与所述动力输入轴的输出端连接；轮圈，设置于所述中心齿轮的外部，所述轮圈的内环面和外环面分别设有内圈齿部和外圈齿部；至少两个行星齿轮，设置于所述轮圈与所述中心齿轮之间，且均与一行星轮架连接，所述行星轮架与动力输出轴的输入端连接；调速组件，包括相连接的蜗杆和调速电机，所述蜗杆与所述轮圈的外圈齿部啮合；控制器，与所述调速电机和所述动力输出轴电连接。本发明实现了电动汽车在中高速行驶时对动力性和经济性合理匹配的目的，能够更好地平衡驱动电机的功率容量与电动汽车的动力需求之间的关系。

主权项

一种电动变速器，接受与汽车的驱动电机(11)连接的动力输入轴(21)，并通过动力输出轴(22)输出经过变速后的转速，其特征在于，包括：中心齿轮(100)，与所述动力输入轴(21)的输出端连接；轮圈(200)，设置于所述中心齿轮(100)的外部，所述轮圈(200)的内环面和外环面分别设有内圈齿部和外圈齿部；至少两个行星齿轮(300)，设置于所述轮圈(200)与所述中心齿轮(100)之间，且均与一行星轮架(400)连接，所述行星轮架(400)与动力输出轴(22)的输入端连接；调速组件，包括相连接的蜗杆(510)和调速电机(520)，所述蜗杆(510)与所述轮圈(200)的外圈齿部啮合；控制器(600)，与所述调速电机(520)和所述动力输出轴(22)电连接。