| 摘要 |
<p>Ce système (1) de contrôle du mode de motricité d'un véhicule automobile hybride (2) doté d'un moteur thermique (6) et d'un moteur électrique (4), comprend : - des premiers moyens de mesure (8) de conditions de roulage du véhicule, - des deuxièmes moyens de mesure (9) du niveau de charge de la batterie (3) du véhicule, - des premiers moyens de contrôle (12) du moteur thermique (6), - des seconds moyens de contrôle (13) du moteur électrique (4), et - des moyens de calcul (11), aptes à émettre un premier signal d'activation (ACTi) du moteur thermique (6), et un second signal d'activation (ACT2) du moteur électrique (4), en fonction des conditions de roulage et du niveau de charge (MES2). En outre, il comprend des troisièmes moyens de mesure (10) d'au moins une caractéristique relative au fonctionnement du système de chauffage (7) du véhicule. Le premier signal d'activation (ACTi) et le second signal d'activation (ACT2) sont élaborés à partir de la caractéristique relative au fonctionnement du système de chauffage.</p> |
