一种航空发动机扭矩传感器信号模拟方法

摘要

本发明提供了一种航空发动机扭矩传感器信号模拟方法，其利用安装在工控机上的PCI板卡在步骤A的特定转速时的发动机叶片一个旋转周期的时间内发出高-低-高-低-高-低-高-低八个电平数据来模拟所述航空发动机的扭矩传感器信号；按照公式所述低电平的持续时间的变化量＝K*(所述空心轴的偏转角度/90)*(发动机叶片旋转周期/4)获得所述低电平的持续时间的变化量，调整所述低电平的持续时间从而获得所需的所述航空发动机的扭矩传感器信号。本发明所提供的一种航空发动机扭矩传感器信号模拟方法，不需额外的模块电路，节省了资源，信号模拟简洁高效，控制精度高，从而有效的提高了模拟信号的实时性和精度。

主权项

一种航空发动机扭矩传感器信号模拟方法，所述扭矩传感器为高速磁电式传感器，所述航空发动机包括一个设置有两个励磁齿的空心轴和一个设置有两个励磁齿的基准轴，其包括如下步骤：步骤A，根据所述航空发动机参数计算在特定转速的空载情况下发动机叶片一个旋转周期内的所述空心轴和所述基准轴的励磁齿所产生的四个信号的时间间隔，同时计算在有负载时，发动机叶片一个旋转周期内的所述空心轴和所述基准轴的励磁齿所产生的四个所述信号的时间间隔的变化与所述空心轴的偏转角的关系，进一步获得四个所述信号的时间间隔的变化与所述航空发动机的扭矩的关系。步骤B，用高电平的固定持续时间表示步骤A中所述信号的时间长短，用低电平的持续时间表示步骤A中所述信号的时间间隔，利用安装在工控机上的PCI板卡在步骤A的特定转速时的发动机叶片一个旋转周期的时间内发出高‑低‑高‑低‑高‑低‑高‑低八个电平数据来模拟所述航空发动机的扭矩传感器信号；步骤C，根据步骤A的计算结果，按照所需模拟的所述航空发动机的扭矩数据确定所述空心轴的偏转角，按照公式所述低电平的持续时间的变化量＝K*(所述空心轴的偏转角度/90)*(发动机叶片旋转周期/4)上式中，0.86<K<1.12，获得所述低电平的持续时间的变化量，并调整步骤B的所述低电平的持续时间从而获得所需的所述航空发动机的扭矩传感器信号。