发明名称 一种汽车车轮五参数检测机
摘要 本发明涉及一种汽车车轮五参数检测机,其包括底座、立柱、定位旋转机构、夹紧进给机构和测头进给机构;定位旋转机构包括主电动机、减速器、主动圆锥齿轮、主轴、从动圆锥齿轮、主动齿轮、从动齿轮、行程开关和定位旋转本体;立柱为壳体结构,夹紧进给机构装设于立柱上端外侧且包括夹紧轴电机、离合器、蜗杆轴、夹紧进给齿轮、蜗轮轴、蜗轮、夹紧轴、压头和平面圆度传感器;测头进给机构包括丝杠、焊接合件、连接轴、传感器安装架、端面跳动传感器、杠杆、径向跳动传感器和压板。本发明结构设计合理、紧凑,使用稳定、可靠,具有精度较高、稳定性好、检测周期相对较短、廉价的优点,可用于中小批生产或新产品开发。
申请公布号 CN105004295A 申请公布日期 2015.10.28
申请号 CN201510320117.2 申请日期 2015.06.12
申请人 湖北汽车工业学院 发明人 邱新桥;薄宗旭
分类号 G01B21/00(2006.01)I;G01B21/20(2006.01)I 主分类号 G01B21/00(2006.01)I
代理机构 深圳市嘉宏博知识产权代理事务所 44273 代理人 杨敏
主权项 一种汽车车轮五参数检测机,其特征在于:所述检测机包括底座、装设于所述底座上端的立柱、定位旋转机构以及装设于所述立柱上的夹紧进给机构和测头进给机构;所述定位旋转机构包括主电动机、减速器、主动圆锥齿轮、主轴、从动圆锥齿轮、主动齿轮、从动齿轮、行程开关和定位旋转本体;所述主电动机装设于所述底座内部下侧且动力输出端装设有所述减速器;所述减速器的输出轴上装设有所述主动圆锥齿轮;所述主轴纵向穿设于所述底座一侧内部,其一端装设有从动圆锥齿轮,且在位于所述从动圆锥齿轮下方的轴体上装设有所述主动齿轮,另一端装设有所述定位旋转本体;所述定位旋转本体的中部内侧装设有T型浮动锥面定位销;所述定位旋转本体在位于所述T型浮动锥面定位销的下方匹配装设有圆柱弹簧,在所述T型浮动锥面定位销的周围均匀设置有支撑杆;被测车轮的中心定位孔与所述T型浮动锥面定位销配合,同时所述支撑杆插入被测车轮的安装螺钉孔内;所述从动齿轮装设于所述底座内部且匹配位于所述主动齿轮一侧,其与所述主动齿轮匹配啮合且上端面上还装设有挡块;所述行程开关装设于所述挡块一侧并在所述从动齿轮运转的过程中适时与所述挡块接触;所述立柱为壳体结构,所述夹紧进给机构装设于所述立柱上端外侧且包括夹紧轴电机、离合器、蜗杆轴、夹紧进给齿轮、蜗轮轴、蜗轮、夹紧轴、压头和平面圆度传感器;所述夹紧轴电机装设于所述立柱的顶端内侧,其动力输出端装设有所述离合器;所述蜗杆轴一端连接所述离合器,中部设有蜗杆,另一端装设于所述立柱的顶端右侧;所述夹紧进给齿轮装设于所述蜗轮轴中部;所述蜗轮轴横向装设于所述立柱上端且位于所述蜗杆轴上方,其通过轴承与所述立柱上端内壁连接;所述蜗轮装设于所述蜗轮轴上且与所述蜗杆匹配啮合;所述夹紧轴纵向匹配装设于所述蜗轮轴一端右侧,其中上部设有与所述夹紧进给齿轮匹配啮合的齿条,下端轴上设有所述压头;所述压头的下端面与被测车轮的定位面相接触;所述平面圆度传感器设于所述压头一侧,所述平面圆度传感器的测量头与被测车轮的定位面相接触;所述测头进给机构安装在所述立柱的下端,其包括丝杠、焊接合件、连接轴、传感器安装架、端面跳动传感器、杠杆、径向跳动传感器和压板;所述丝杠水平装设于所述立柱下端,其一端穿出所述立柱的下端外侧且装设有手轮,另一端伸入所述立柱的下端内侧且装设有丝杠螺母;所述焊接合件装设于所述立柱的内底部且底端与所述立柱的内底部滑动配合连接;所述连接轴水平穿设于所述焊接合件的中部内侧并与所述焊接合件连接固定,其一端穿出所述焊接合件的中部外侧且与所述传感器安装架装配连接;所述传感器安装架固定于所述连接轴上;所述端面跳动传感器装设于所述传感器安装架的中部内侧,所述端面跳动传感器的探测头向所述传感器安装架上端穿出且与所述杠杆接触;所述杠杆一端通过拉簧连接所述传感器安装架,中段底面与所述端面跳动传感器的探测头接触,另一端铰接于所述传感器安装架上且端部装设有轴向测量头,所述轴向测量头与被测车轮的轴向内侧端面接触;所述径向跳动传感器装设于所述传感器安装架上,所述径向跳动传感器的测量头横向伸出与被测车轮的径向侧面接触。
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