曲轴油路结构

摘要

本实用新型涉及一种油路结构，特别是一种压缩机曲轴油路结构，其由下至上依次设有直轴部(1)、平衡部(2)和偏心部(3)，并在直轴部(1)设有第一油路(4)、第二油路(6)，下油孔(5)连通第一油路(4)与第二油路(6)；第二油路(6)的另一端通过上油孔(7)和输送油路，使机油流向偏心部(2)内的积油腔(8)，机油最终由积油腔(8)和设置在偏心部(3)侧壁中间的出油孔(9)甩出曲轴，到达润滑压缩机各部件；本实用新型技术方案中，通过在曲轴上开设了第一油路(4)代替了传统的尾套(11)设计，使压缩机的曲轴通用性好、稳定性更强、加工和安装更为简单，上油好，使压缩机运行稳定，提高了压缩机稳定性和压缩机的整体性能，并且减少了尾套部件，节约了开支，降低了企业的生产成本。

主权项

一种曲轴油路结构，其特征在于：由下至上依次设有直轴部(1)、平衡部(2)和偏心部(3)；直轴部(1)内部下端设有第一油路(4)，第一油路(4)由直轴部(1)底部开口延伸至直轴部(1)中间部分，与设于直轴部(1)中间部分的下油孔(5)相连通；下油孔(5)还与沿直轴部(1)外圆周表面螺旋设置的第二油路(6)相连通；第二油路(6)的另一端与上油孔(7)相连通；上油孔(7)同时通过贯穿于平衡部(2)内部的输送油路后，与设置在偏心部(3)内部的积油腔(8)连通，积油腔(8)一侧为圆形开口，所述圆形开口设置在偏心部(3)的上表面，偏心部(3)的圆心与积油腔(8)的圆心为错位设置；偏心部(3)侧表面中间位置还设置有出油孔(9)，积油腔(8)与出油孔(9)相连通。