| 摘要 |
La présente invention concerne un pneumatique pour avion, et, en particulier, son armature de travail. Un pneumatique (1) pour avion comprend une armature de travail (2) radialement intérieure à une bande de roulement (3) et radialement extérieure à une armature de carcasse (4) comprenant au moins une couche de carcasse (41), l'armature de travail (2) comprenant au moins un binappe de travail (21) ayant la plus grande largeur axiale (LT) et comprenant deux extrémités axiales (E), et une armature de frettage (7), comprenant au moins une couche de frettage (71) radialement intérieure au binappe de travail (21), et ayant une largeur axiale (LF) au moins égale à 0.8 fois la largeur axiale (LT) du binappe de travail (21). Selon l'invention, la distance D entre une extrémité axiale (E) du binappe de travail (21) ayant la plus grande largeur axiale (LT) et sa projection orthogonale (I) sur la couche de carcasse la plus radialement extérieure (41) est au moins égale à 7 mm et la distance D' entre le point (F) du binappe de travail (21) ayant la plus grande largeur axiale (LT), axialement intérieur à l'extrémité axiale (E) à une distance L égale à 25 mm, et sa projection orthogonale (J) sur la couche de carcasse la plus radialement extérieure (41) est au moins égale à 4 mm et au plus égale à la distance D. |
