Método y dispositivo para frenar vehículos ligados a una vía impulsados por motores de inducción

摘要

Sistema de frenado electrodinámico para un vehículo ligado a una vía alimentado por una línea de alta tensión (10, 100) que comprende: - un colector de corriente (11) para conectar el sistema de frenado electrodinámico a la línea de alta tensión (10, 100); - un enlace de corriente continua (18) provisto de una unidad de chopper de frenado (28), estando el enlace de corriente continua (18) alimentado por la línea de alta tensión (10, 100) a través del colector de corriente (11); - un convertidor estático (20) que tiene bornes de corriente continua (19) conectados al enlace de corriente continua (18) y bornes de corriente alterna (21), pudiendo funcionar el convertidor estático en un modo de rectificador para transferir potencia de los bornes de corriente alterna (21) a los bornes de corriente continua (19) y un modo de inversor para transferir potencia de los bornes de corriente continua (19) a los bornes de corriente alterna (21), en el que la corriente eléctrica fluye desde el enlace de corriente continua (18) hasta los bornes de corriente continua (19) del convertidor estático (18) en una dirección de inversor cuando el convertidor estático (18) funciona en el modo de inversor; - al menos una máquina de inducción (22) que puede funcionar en un modo de motor y un modo de generación, estando la máquina de inducción unida mecánicamente a un eje de rueda (23) y conectada eléctricamente a los bornes de corriente alterna del convertidor estático (20); - una unidad de control del convertidor estático (36) para controlar el convertidor estático (20) de manera que el convertidor estático (20) funciona en el modo de rectificador y la máquina de inducción (22) funciona en el modo de generación para realimentar el enlace de corriente continua (18) en respuesta a una señal de frenado de emergencia, caracterizado porque el sistema de frenado electrodinámico comprende además una unidad de supervisión de frenado electrodinámico (42) para apagar el convertidor estático (20) para reducir la corriente que fluye entre los bornes de corriente alterna (21) del convertidor estático y la máquina de inducción (22) y desimantar la máquina de inducción (22) al detectar una condición de arrastre durante el frenado de emergencia, en el que la condición de arrastre es detectada por la unidad de supervisión de frenado electrodinámico (42) que incluye un sensor de corriente continua (44) en la línea eléctrica entre el enlace de corriente continua (18) y uno de los bornes de corriente continua (19) del convertidor estático (20).