一种铁道列车多车辆碰撞仿真的模型简化方法

摘要

本发明涉及一种铁道列车多车辆碰撞仿真的模型简化方法，采用动态非线性大变形有限元方法，该模型简化方法将组成铁道车辆整列车的各单车进行简化，其中单车包括头车和中间车，在简化的单车模型基础上进行组装头车和中间车，建立8辆编组的整列车有限元模型。利用该简化方法，大大简化了模型规模，缩短了计算时间，性能一般的计算机也能进行分析求解，节约了大量的存储空间，大大提高了分析效率。

主权项

一种铁道列车多车辆碰撞仿真的模型简化方法，采用动态非线性大变形有限元方法将组成铁道车辆整列车的各单车进行简化，其中单车包括头车和中间车，其特征在于，具体步骤如下：(a)、进行单车在一系列速度等级下与理想刚性墙的碰撞分析，分析车体不发生塑性变形的头车中间部位和中间车中间部位，将这两部位提取出来，并计算出其总重量和重心位置；(b)、将步骤(a)中分析出来的头车和中间车的中间部位分别用一个质量点m1和m2来代替，质量点m1和m2，其位置分别为原头车和原中间车被简化中间部位的重心位置，其重量分别等于原车型中被简化中间部位的重量；(c)、将质量点m1和m2与车体剩下部分断面处的各个节点用梁单元进行连接；(d)、在简化的单车模型基础上进行组装头车和中间车，建立8辆车编组的整列车有限元模型。