| 发明名称 | 可机械控制的气门机构和可机械控制的气门机构配置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种可机械控制的气门机构（54）以及涉及一种气门机构配置，所述气门机构包括换气门（26），传动装置（35）用端面作用在换气门（26）上，其中，传动装置（35）借助支承装置（36、38）可运动地安装在气缸盖内，以及其中，传动装置（35）与气门升程调节器（41）以及与凸轮轴（40）作用连接，其中，气门升程调节器（41）具有可旋转的调整机构（49），所述调整机构包括偏心机构（62），偏心机构（62）有两个最下点（64、70）和一个顶部轮廓（61），以及偏心机构（62）克服弹簧机构（55）的预紧力地作用在传动装置（35）上，使得能调整为不同的气门升程位置，其中，调整机构沿周向另有至少一个偏心机构（60），它提供至少两个顶部轮廓（61、63），从而可以根据调整机构（49）的转角α，使不同的偏心机构（60、62）与传动装置（35）接合。 | ||
| 申请公布号 | CN103168154B | 申请公布日期 | 2015.10.14 |
| 申请号 | CN201180050440.2 | 申请日期 | 2011.08.31 |
| 申请人 | 科尔本施密特皮尔伯格创新股份有限公司 | 发明人 | R.弗莱尔 |
| 分类号 | F01L13/00(2006.01)I | 主分类号 | F01L13/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 郝俊梅 |
| 主权项 | 一种可机械控制的气门机构(54)，包括换气门(26)，传动装置(35)用端面作用在换气门(26)上，其中，传动装置(35)借助支承装置(36、38)可运动地安装在气缸盖内，以及其中，传动装置(35)与气门升程调节器(41)以及与凸轮轴(40)作用连接，其中，气门升程调节器(41)有可旋转的调整机构(49)，所述调整机构包括偏心机构(62)，偏心机构(62)有两个最下点(64、70)和一个顶部轮廓(61)，以及偏心机构(62)克服弹簧机构(55)的预紧力地作用在传动装置(35)上，使得能调整为不同的气门升程位置，其特征为：调整机构(49)沿周向另有至少一个偏心机构(60)，因此提供至少两个顶部轮廓(61、63)，从而根据调整机构(49)的转角α，可以使不同的偏心机构(60、62)与传动装置(35)接合，各自偏心机构(60、62)的最下点(64、70)通过至少一条零升程曲线(72)彼此间隔。 | ||
| 地址 | 德国内卡苏尔姆 | ||