具有转向引导功能的防侧翻减震轨道车底盘

摘要

本实用新型具体为一种具有转向引导功能的防侧翻减震轨道车底盘，解决了现有轨道车结构设计不合理存在减震效果差、行走轮自由度差且不易维修、更换的问题。连接盘的左右两侧均固定有开有连接孔的连接架，连接孔下方均设置有行走导向机构；连接盘的中心设置有有管状连接座的中心导柱，管状连接座上盖有开有弧状孔的压板，每个弧状孔内均穿有螺钉I；管状连接座的缓冲槽内均设置有垫板，垫板之间设置的橡胶板与垫板的中间穿有减震弹簧；每个行走导向机构包括设置有导向轮的行走架，行走架上设置有行走轮，两行走轮之间穿有转轴，转轴上设置有转轴I。本实用新型使轨道车的左右滑动得到有效控制的同时，完成了防翻功能，同时满足减震作用。

主权项

一种具有转向引导功能的防侧翻减震轨道车底盘，其特征在于：包括连接盘（1），连接盘（1）的左右两侧均固定有连接架（2），每个连接架（2）的前后两侧均开有连接孔（3），连接孔（3）下方均设置有行走导向机构（4）；连接盘（1）的中心设置有中心导柱（5），中心导柱（5）上套有管状连接座（6），管状连接座（6）上盖有与其螺钉（7）连接的压板（8），压板（8）上开有以中心导柱（5）为圆心均布设置的若干弧状孔（9），每个弧状孔（9）内均穿有与中心导柱（5）连接的螺钉I（10）；管状连接座（6）底端面开有至少一对以其轴心对称设置有缓冲槽，每个缓冲槽内均设置有上下分布的两块垫板（11），两块垫板（11）之间设置有橡胶板（12），橡胶板（12）与两块垫板（11）的中间穿有减震弹簧（13）；每个行走导向机构（4）包括行走架（14），行走架（14）上设置有前后分布的行走轮（15），两行走轮（15）之间的行走架（14）上穿有左右放置的转轴（16），转轴（16）上设置有一端套在其上、另一端穿过连接孔（3）的转轴I（17），每个行走架（14）上均设置有位于两连接架（2）外侧且水平放置的导向轮（18）。