一种基于车辆网络密度的自适应EDCA方法

摘要

本发明公开了一种基于车辆网络密度的自适应EDCA方法，该方法通过分析现有的IEEE802.11p协议的EDCA机制在传输消息时的动态缺陷，静态的EDCA参数不能很好的适应网络节点快速变化情况下引起的网络性能的急剧下降，且在车辆网络密度过大时，碰撞率显著增大，针对这些缺陷，本发明提出了基于车辆网络密度的自适应EDCA方法，根据不同网络密度对不同优先级业务设置不同的网络阈值，使其能根据网络状态动态调整EDCA参数。本发明提出的基于车辆网络密度的自适应EDCA方法能自动适应不同的网络状态情况，保证了高优先级业务消息的可靠传输。

主权项

一种基于车辆网络密度的自适应EDCA方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：步骤1：首先定义一种计算车辆网络状态的方法，并计算网络状态记为C_m；步骤2：结合IEEE802.11p协议下EDCA机制中四种不同的接入类型，综合计算，针对不同的网络状态对不同接入类型设置不同的网络状态阈值C_th[AC]；步骤3：每个时间周期T内更新一次网络状态值C_m；步骤4：每个时间周期T结束时，比较C_m与C_th[AC]的值；步骤5：如果Cm>Cth[AC]，调整EDCA参数：CW_min[AC]＝mix{CW_min[AC]，(CW_min[AC]+1)*2‑1}步骤6：如果Cm<Cth[AC]，调整EDCA参数：CW_min[AC]＝mix{CW_min[AC](CW_min[AC]+1)/2‑1}步骤7：重新计算网络状态阈值，进行下一次判断。