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Eine Anordnung zur oberen CRFM-Anbringung, welche eine Zusammenbauvereinfachung, bauliche Festigkeit, Konstruktionseffizienz und verringertes Fahrzeuggewicht bietet. Die Verbindungsstange, insbesondere deren innere Verbindungsstangenkomponente, ist integral mit einem Paar von oberen CRFM-Bügeln versehen. Ein Paar von elastomeren, stumpfkegeligen Zapfen ist am oberen Ende des oberen CRFM angebracht, wobei die stumpfkegeligen Zapfen, sich jeweils selbst ausrichtend, mit einem Zapfenloch der jeweiligen oberen CRFM-Bügel verbinden, wenn ein Antriebsstranggestell, das das CRFM trägt, in Richtung des Motorraums angehoben wird.
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