轿车电控空气悬架实验装置

摘要

一种轿车电控空气悬架实验装置，它设有四只空气悬架，空气悬架设有加载平衡实验板，加载平衡实验板的下面固定有气囊减振装置，加载平衡实验板的上面设有预加载装置，每只空气悬架都设有车身高度传感器，在机架的侧部固定有一个模拟路面不平装置，模拟路面不平装置向上与加载平衡实验板之间装有高度传感器，气囊减振装置通过管路与气源相接，所述管路上设有进气电磁阀和排气电磁阀，将加载平衡实验板作为模拟车身，它能演示汽车的电控空气悬架实际工作状态，模拟电控空气悬架系统及电子控制系统的故障。使用学生较快认识汽车电控空气悬架的相关知识，掌握汽车在路面行驶时的高速度控制、防侧倾控制、防后仰控制、自动高度控制。提高教学效率。

主权项

1.一种轿车电控空气悬架实验装置，其特征在于：它设有四只空气悬架(2)，前后各两只并排设置，空气悬架(2)设有加载平衡实验板(13)，加载平衡实验板(13)的下面固定有气囊减振装置(12)，加载平衡实验板(13)的上面设有预加载装置(22)，气囊减振装置(12)的底部与实验机架(5)固定，机架(5)上方设有两个横梁(3)，预加载装置(22)的上部与横梁(3)相接，在前面两只空气悬架的预加载装置上面或者在后面两只空气悬架的预加载装置上面加装有悬架加载装置(18)，每只空气悬架(2)的加载平衡实验板(13)的下部都设有车身高度传感器(1)，在机架(5)的侧部固定有一个模拟路面不平装置(4)，模拟路面不平装置(4)向上与加载平衡实验板(13)之间装有高度传感器(6)，气囊减振装置(12)通过管路与气源相接，所述管路上设有进气电磁阀(20)和排气电磁阀(21)，它还设有悬架控制装置，悬架控制装置设有控制电脑(19)，车身高度传感器(1)、高度传感器(6)接入控制电脑(19)的输入接口，控制电脑(19)的输出接口与所述进气电磁阀(20)和排气电磁阀(21)相接。