柴油车用燃油管自动控温加热装置

摘要

一种柴油车用燃油管自动控温加热装置，由吸油管总成、出油管总成、过滤器总成、自动控温系统四部分组成。其特征在于：吸油管总成一端插入并紧固在油箱内，另一端连接在过滤器总成的吸油管座上，其内贯穿电热丝。出油管总成一端接于过滤器总成的出油管座上，另一端与输油泵相连，其内贯穿电热丝。过滤器端盖内面用正负极导电螺柱连接过滤网架和过滤网，过滤网架外缠绕电热丝。上述三条电热丝均在过滤器油杯内并联在正负极导电螺柱间。自动控温系统中的断流器安装在过滤器端盖上面，温度传感器深入到过滤器杯内，断流器两个接头串联在蓄电池正极与正极导电螺柱之间。负极导电螺柱与电路负极连接。上述结构特点使本实用新型具有对柴油的加热、控温、过滤、供油四重功能。使用方便、安全、可靠、节能。

主权项

1、一种由吸油管总成、过滤器总成、出油管总成、自动控温系统组成的柴油车用燃油管自动控温加热装置，其特征在于：吸油管总成一端的钢吸油管插入柴油箱并通过焊在钢吸油管上的螺母座紧固在油箱上，另一端的软吸油管套在过滤器端盖上的吸油管座上并卡紧，吸油管总成内贯穿吸油管电热丝，该电热丝经吸油管座进入过滤器油杯内，二端头分别连接在过滤器端盖上的正负极导电螺柱上，出油管总成的软出油管一端套在过滤器端盖上的出油管座上并卡紧，另一端挤压连接一扁球形接头，用螺钉连接在输油泵上，出油管总成内贯穿出油管电热丝，电热丝一端经出油管座进入过滤器油杯内，连接在过滤器端盖上的正极导电螺柱上，另一端挤压在扁球形接头中与汽车搭铁连接，过滤器总成中的过滤器油杯和过滤器端盖间有密封胶圈，两者以螺纹配合，实现端面密封连接，在过滤器端盖内，用正负极导电螺柱加螺母连接有过滤网架，其四周内表面粘贴有过滤网，将过滤器油杯空间分成二部分，外环部分与吸油管座连通，内圆柱部分与出油管座连通，滤网架外缠绕过滤器电热丝，其二端头分别与正负极导电螺柱连接。