| 主权项 |
1﹒一种变速链条之改良构造,其系由内、外链片 、链滚及链轴相组合而成; 其中,该等外链片组装后分别位在自行车内、外两 侧,其板体上、下雨侧 分别形成一导斜面其特征在于:该等相对设置之外 链片为不对称状态,位 于外侧之一外链片位于导斜面部位向外翻出一边 翼,而位于内侧之外链片 则呈平板状,上述具有边翼之外链片在组装后靠近 前链轮直径较大者;藉 着上述链条两侧面一平板、一浮凸之设计,可使链 条在兼顾变速顺畅之同 时,亦具有降低摩擦噪音之功效者。 2﹒依据申请专利范围第1顶所述变速链条之改良 构造,其中,该等外链片二 穿孔间腰部位置向内冲压形成一突出部者。图示 简单说明: 第一图所示系一种习知变速链条之正视 图。 第二图所示系一种习知变速链条之俯视 图。 第三图所示系一种习知变速链条与自行 车前链轮、后飞轮间运转关系图。 第四图所示系一种习知变速链条之变连 俯视示意图。 第五图所示系本创作一较佳可行实施例 之俯视图。 第六图所示系本创作一较佳可行实施例 内侧外链片之正视图。 第七图所示系本创作一较佳可行实施例 内侧外链片之俯视图。 第八图所示系本创作一较佳可行实施例 外侧外链片之正视图。 第九图所示系本创作一较佳可行实施例 外侧外链片之俯视图。 第十图所示系本创作一较佳可行实施例 之正视图。 第十一图所示系本创作一较佳可行实施 例之后视图。 第十二图所示系本创作一较佳可行实施 例变速示意图。 第十三图所示系本创作一较佳可行实施 例与自行车前链轮、后飞轮间运转关系图。 |
