发明名称 |
用于控制混合驱动装置的方法 |
摘要 |
本发明涉及一种用于控制汽车(100)的包括至少一台内燃机(2)和至少一台电机(4)的混合驱动装置(1)的方法,该混合驱动装置(1)具有布置在所述电机(4)和所述汽车(100)的传动系(6)之间的第一离合器和布置在所述电机(4)和所述内燃机(2)之间的第二离合器(3)。该方法的特征在于,为起动所述内燃机(2)通过所述处于运行中的电机(4)向所述第二离合器(3)加载能够预先确定的接合力矩,对所述内燃机(2)的转速(NV)进行监控,并且如果所述内燃机(2)的转速(NV)在能够预先确定的时间间隔内低于能够预先确定的阈值,那就将所述接合力矩增加到更高的数值。 |
申请公布号 |
CN101522496A |
申请公布日期 |
2009.09.02 |
申请号 |
CN200780037944.4 |
申请日期 |
2007.08.14 |
申请人 |
罗伯特·博世有限公司 |
发明人 |
R·申克;O·凯弗;T·朱恩曼 |
分类号 |
B60W20/00(2006.01)I;B60K6/48(2007.10)I;B60W10/02(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I |
主分类号 |
B60W20/00(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
曹 若 |
主权项 |
1. 用于控制汽车(100)的包括至少一台内燃机(2)和至少一台电机(4)的混合驱动装置(1)的方法,该混合驱动装置(1)具有布置在所述电机(4)和所述汽车(100)的传动系(6)之间的第一离合器(5)和布置在所述电机(4)和所述内燃机(2)之间的第二离合器(3),其特征在于,-为起动所述内燃机(2)通过所述处于运行中的电机(4)向所述第二离合器(3)加载能够预先确定的接合力矩,-对所述内燃机(2)的转速(NV)进行监控,-并且如果所述内燃机(2)的转速(NV)在能够预先确定的时间间隔内低于能够预先确定的阈值,那就将所述接合力矩增加到更高的数值。 |
地址 |
德国斯图加特 |