AC电力供给系统、电源设备以及具有该设备的车辆

摘要

在商用电源停电时，自动切换装置(300)切换到来自混合动力车(100)的电力供给。在收到产生商用AC电压的请求时，车辆的ECU(10)基于燃料剩余量设置上限发电量(P_MAX)。ECU(10)经由天线(AN1)将上限发电量(P_MAX)传送到应急ECU(200)，同时基于上限发电量(P_MAX)控制发电量。在收到上限发电量(P_MAX)时，应急ECU(200)对负载状态进行控制，使得根据预先登记的优先级将商用AC电力首先供到具有优先级别1的第一负载(201)，并使供到电气负载的电力量不超过上限发电量(P_MAX)。

主权项

1.一种AC电力供给系统，该系统向多个电气负载(201-203)供给AC电力，该系统包括：电源设备(50)，其输出所述AC电力；以及控制装置(200)，其对所述多个电气负载(201-203)中的每一个的负载量进行控制，使得到所述多个电气负载(201-203)的所述AC电力的供给量不超过能从所述电源设备(50)输出的电力量的上限；其中所述电源设备(50)包括：第一电动发电机(MG1)，其被耦合到车辆(100)的内燃机并产生电力；第二电动发电机(MG2)，其被耦合到所述车辆(100)的驱动轮；第一变换器(520)，其被连接到所述第一电动发电机(MG1)并接收来自电源的电力供给；第二变换器(530)，其被连接到所述第二电动发电机(MG2)并接收来自所述电源的电力供给；以及控制单元(560，10)，其控制所述第一与第二变换器(520，530)的运行，以便驱动所述第一与第二电动发电机(MG1，MG2)并在所述第一与第二电动发电机(MG1，MG2)的中性点(N1，N2)之间产生AC电力，所述控制单元(560，10)包括：上限设置单元(13)，其基于所述内燃机中的燃料剩余量设置由所述第一电动发电机(MG1)产生的电力量的上限，发电量控制单元(12)，其基于所述设置的、所述电力量的上限，控制所述发电量，以及传送单元(AN1)，其向所述控制装置(200)传送指定所述电力量的所述上限的信号。