| 发明名称 | 液压行驶车辆 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种液压行驶车辆，在进行急转弯行驶和慢转弯行驶的情况下，能够防止产生转弯行驶速度不足和液压损失。该液压行驶车辆中，液压泵部(17)具有向第一液压回路(20)供给液压油的第一液压油供给口(25)和向第二液压回路(21)供给液压油的第二液压油供给口(26)。合流分流阀(23)切换第一液压回路(20)和第二液压回路(21)的合流或分流。控制器(66)能够在如下两个状态之间进行切换：即使合流分流阀(23)处于合流状态、并将右行驶马达(18)和左行驶马达(19)之中的一个停止而驱动另一个来进行急转弯行驶的状态，和使合流分流阀(23)处于分流状态、并以不同的转速来驱动右行驶马达(18)和左行驶马达(19)而进行慢转弯行驶的状态。 | ||
| 申请公布号 | CN101490425A | 申请公布日期 | 2009.07.22 |
| 申请号 | CN200780026911.X | 申请日期 | 2007.05.07 |
| 申请人 | 株式会社小松制作所 | 发明人 | 山田健夫;小泉淳 |
| 分类号 | F15B11/17(2006.01)I;E02F9/22(2006.01)I;B62D11/04(2006.01)I | 主分类号 | F15B11/17(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人 | 岳雪兰 |
| 主权项 | 1、一种液压行驶车辆，其具备：包含在第一液压回路中且由液压驱动的右行驶马达；包含在第二液压回路中且由液压驱动的左行驶马达；液压泵部，该液压泵部具有向所述第一液压回路供给液压油的第一液压油供给部、和向所述第二液压回路供给液压油的第二液压油供给部；将所述第一液压回路和所述第二液压回路的合流-分流进行切换的合流分流阀；行驶切换部，该行驶切换部能够在如下两个状态之间进行切换：即使所述合流分流阀处于合流状态、并将所述右行驶马达和所述左行驶马达之中的一个停止而驱动另一个来进行急转弯行驶的状态，和使所述合流分流阀处于分流状态、并以不同的转速来驱动所述右行驶马达和所述左行驶马达而进行慢转弯行驶的状态。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||