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Dispositivo de recirculación de gases de combustión para motores turboalimentados, motor que comprende dicho dispositivo y vehículo automóvil que comprende dicho motor, que permite evitar una pérdida de presión en el colector de admisión cuando la presión media en el colector de admisión supera la presión media en el colector de escape, que comprende una carcasa (3) situada entre los colectores de escape (5) y los colectores de admisión (6), en cuyo interior se sitúa un disco (1) que está configurado para girar de manera sincronizada con el motor y abrir y/o cerrar un conducto (9) que comunica el interior de la carcasa (3) con cada colector de escape (5), mediante la situación de una pluralidad de aberturas radiales (8) que comprende dicho disco (1), lo que permite una recirculación de gas de combustión desde los colectores de escape (5) cuando la presión instantánea es máxima en los mismos. |
