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Die vorliegende Erfindung betrifft einen Rollenprüfstand für Kraftfahrzeuge, mit zumindeste einer Prüfstandsrolle 1, die zumindest einen Rollenboden 4 und einen Rollenmantel 6 aufweist, wobei der Rollenboden 4 den Rollenmantel 6 trägt, der Rollenmantel 6 eine Mantelaußenfläche 13 und eine Mantelinnenfläche 14 aufweist und die Mantelaußenfläche 13 für ein Inkontakttreten mit einem Fahrzeugrad 3 ausgebildet ist, und einer ersten Isolierschicht 8, 9 zur Schall- und/oder Schwingungsdämpfung, die an zumindest einem Rollenboden 4 angeordnet ist.
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