充气式阻尼连续可调电流变减振器

摘要

一种筒式电流变减振器，具有阻尼连续可调功能，用于车辆悬架系统的半主动控制。该减振器主要包括减振器活塞、浮动活塞、缸筒、柱状电流变弹簧、环状电流变弹簧、减振器压缩阀和拉伸阀、密封圈、卡环等。柱状电流变弹簧或环状电流变弹簧与减振器压缩阀和拉伸阀一起嵌入减振器活塞中，减振器活塞上开有供液压油往复流动的油道，浮动活塞把减振器缸筒分为储油室和储气室上、下两部分。活塞杆为空心结构，有导线通过其中与减振器活塞中的电流变弹簧相连。电流变弹簧中充满表观粘度可受外加电场强度控制的工作介质—电流变液体。

主权项

1.一种充气式阻尼连续可调电流变减振器，其特征在于：包括活塞杆(1)、密封圈(2)、减振器缸筒(3)、活塞总成(4)浮动活塞(5)、气室(6)、减振器上端盖(7)、减振器上腔(8)、锁止螺母(9)、减振器下腔(10)、浮动活塞密封圈(11)、减振器下端盖(12)；活塞总成(4)中嵌有电流变弹簧、减振器压缩阀和拉伸阀，其中电流变弹簧为柱状电流变弹簧(401)或环状电流变弹簧(402)；活塞总成(4)与空心结构的活塞杆(1)靠螺栓联接，导线通过空心活塞杆与电流变弹簧相联接；浮动活塞(5)把减振器分为储油室和储气室上、下两部分；通过减振器活塞阻尼孔往复流动的工作介质为普通减振器用液压油，电流变液体被封装在柱状或环状电流变弹簧中；柱状电流变弹簧由上极板(401a)、下极板(401b)、金属弹簧(401c)和耐油橡胶(401d)组成一封闭结构，中间装有电流变液体；上极板(401a)由绝缘材料作为支撑结构，中间嵌有金属板与上极板(401a)形成一平行电场；环状电流变弹簧由上圆环极板(402a)、下圆环极板(402b)、金属弹簧(402c)、耐油橡胶(402d)组成一封闭结构；针对不同的减振器活塞结构，电流变弹簧的其中一个极板可与活塞阀芯做成一体或能够有效接触的两部分。