发明名称 |
多缸发动机进气系统 |
摘要 |
一种V型发动机的进气系统有一个稳压罐,当进气系统连接到V型发动机,其内部空间分为一个顶部和一个底部,多个进气管连通稳压罐和V型发动机的进气口时,稳压罐布置在比V型发动机的气缸盖要高的位置,其中,与V型发动机的一个气缸列连通的进气管连接到稳压罐的顶部,与另一个气缸列连通的进气管连接到稳压罐的底部,这样形成稳压罐,使得当进气系统装配到安装在车辆上中的V型发动机时,顶部的前端与底部的前端相比较而言更靠近车辆的后侧,从而能够有效地降低发动机罩的高度。 |
申请公布号 |
CN1696480B |
申请公布日期 |
2010.12.08 |
申请号 |
CN200510068858.2 |
申请日期 |
2005.05.12 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
阿部和佳 |
分类号 |
F02B27/00(2006.01)I;F02B27/02(2006.01)I;F02M35/10(2006.01)I |
主分类号 |
F02B27/00(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
陆弋;顾红霞 |
主权项 |
一种多缸发动机的进气系统,该多缸发动机有两个气缸列,每一个气缸列都有多个气缸,该进气系统有一个稳压罐,当所述进气系统连接到所述多缸发动机,该稳压罐由分隔件分为一个顶部和一个底部,多个进气管连通所述稳压罐和所述多缸发动机的进气口时,所述稳压罐布置在比所述多缸发动机的气缸盖要高的位置;与所述多缸发动机的一个气缸列连通的进气管连接到所述稳压罐的顶部,与另一个气缸列连通的进气管连接到所述稳压罐的底部;这样形成所述稳压罐,使得当所述进气系统装配到安装在车辆中的多缸发动机时,所述顶部的前端与底部的前端相比较而言更靠近车辆的后侧。 |
地址 |
日本爱知县 |