发明名称 摇摆踏板车
摘要 本发明是一种摇摆踏板车,主要包含一立杆,立杆底端设有夹持座以及前轮,所述的夹持座用来供左、右支架组设,左、右支架末端分别设有脚踏板以及后轮,其中,所述的立杆底端接近夹持座处设有第一折收机构,而左、右支架则设有第二以及第三折收机构,令立杆、左、右支架、脚踏板以及后轮可分别折收;此外,所述的脚踏板与后轮之间另设有一回转驱动机构,继而可通过所述的回转驱动机构带动后轮并驱动车体前进;凭借的,本发明不仅提供一种具高度运动量的代步工具,更具有可折收缩减体积、方便携带的优点,并兼具无须使用能源的环保效益以及高度娱乐性等多种功能。
申请公布号 CN101905726A 申请公布日期 2010.12.08
申请号 CN200910143561.6 申请日期 2009.06.03
申请人 连邦实业股份有限公司 发明人 黄文弘
分类号 B62K17/00(2006.01)I;B62K15/00(2006.01)I;B62M1/00(2006.01)I;B62M11/00(2006.01)I;B62M9/00(2006.01)I;B62K21/20(2006.01)I;B62K25/04(2006.01)I 主分类号 B62K17/00(2006.01)I
代理机构 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 代理人 孙皓晨
主权项 一种摇摆踏板车,包含一握把立杆,握把立杆底端设一前轮座以及前轮,前轮座上方凸设一立管供握把立杆插设,所述的立管外部设一对夹持座供车体支架固设连结,车体支架末端分别设一脚踏板以及后轮,其特征在于:握把立杆与前轮座的立管之间设有第一折收机构,所述的第一折收机构包含一基座、一插接杆、一束紧元件,所述的基座固设在前轮座的立管中,其顶端设一凹槽,所述的插接杆固设在握把立杆底端,其底端凸设一插接片,所述的插接片插设在凹槽中形成枢接状态,插接杆的杆体上开设一纵向长槽,所述的握把立杆套设在插接杆外部,并以插销穿过握把立杆以及长槽,令握把立杆循长槽进行升降,所述的束紧元件设在握把立杆底端,可令握把立杆束紧在插接杆外部形成定位;此外,车体支架在接近夹持座的适当位置处分别设有第二折收机构,所述的第二折收机构包含一固定杆、一折收杆以及一插销,所述的固定杆固设在夹持座,其端面凹设有互呈垂直交叉设置的深插接槽与浅卡掣槽,而折收杆则固设在车体支架,且端面凸设有对应深插接槽与浅卡掣槽的长插接块与短卡掣块,且长插接块上开设一滑槽,其插设在深插接槽后以一固定销穿过固定杆以及滑槽,令折收杆可在深插接槽中位移,另所述的固定杆以及长插接块设有相对应的插孔,所述的插孔中可插设一插销使固定杆与折收杆形成定位;再者,车体支架与脚踏板衔接处设有第三折收机构,所述的第三折收机构包含一承接座以及一折收件,所述的承接座具有一对固设在车体支架末端的夹持臂,所述的对夹持臂的开放端设一组束紧装置,夹持臂相对于束紧装置的另一侧外壁面成型一对凸垣,凸垣上开设一导槽,所述的夹持臂在所述的对凸垣间的外壁面凹设一卡槽,所述的折收件固设在脚踏板底面,具有一可插设在车体支架末端的双层内管,内管外壁面成型一L型凸块,所述的凸块设一嵌槽,嵌槽贴近内管的壁面开设一穿槽,又,所述的嵌槽中枢设一弹扣,所述的弹扣内侧面凸设一可通过穿槽的凸柄,其底端与嵌槽之间夹持一弹性元件,且凸块嵌设在套管的凸垣之间并与导槽形成枢接,使折收件可枢转并令内管插设在套管中定位;又,所述的脚踏板与后轮之间设有一驱动机构,所述的驱动机构包含一对支撑架、一踩踏板以及一驱动装置,所述的对支撑架固设在脚踏板底面并朝后轮延伸,所述的踩踏板底部固设一对固定架,且踩踏板是通过固定架以枢设在支撑架之间,且支撑架与踩踏板之间设一弹性元件,弹性元件两端分别连接支撑架与踩踏板,而其中一固定架朝后轮延伸一摇臂,摇臂末端设一连动元件,所述的驱动装置固设在其中一支撑架内壁面,包含有同轴设置的回转单元以及单向传动单元,所述的回转单元包含传动齿轮与复合式涡型卷簧,所述的传动齿轮与踩踏板下方的连动元件相连结,所述的涡型卷簧一端固定在支撑架内壁面,另一端则与传动齿轮连接,所述的单向传动单元包含单向飞轮以及驱动齿轮,所述的单向飞轮受回转单元带动而同步作动,进而可带动驱动齿轮作单向转动,所述的后轮的轮轴枢设在支撑架之间,其轮轴上有被动齿轮,且所述的被动齿轮与单向传动单元的驱动齿轮啮合。
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