发明名称 电动动力转向装置
摘要 本发明提供电动动力转向装置。在从电池(7)和辅助电源(9)的串联电源向电动机(4)供给电力时,防止辅助电源(9)的电压引起的电流向上游侧逆流的MOS-FET(13),如果是正常状态则应为断开状态,因此其两端的电压应该产生与辅助电源(9)的电压值相应的差。于是,在从辅助电源(9)向电动机(4)供给电力时,由两个电压检测器(23、25)检测MOS-FET(13)的两端的电压,如果该电位差为规定值以下,则控制电路(24)判断在MOS-FET(13)发生短路故障并输出故障信号。MOS-FET(15)也是同样的。
申请公布号 CN101883707A 申请公布日期 2010.11.10
申请号 CN200880118573.7 申请日期 2008.11.20
申请人 株式会社捷太格特 发明人 长濑茂树
分类号 B62D5/04(2006.01)I;B62D5/30(2006.01)I;H02M3/155(2006.01)I;H02P27/06(2006.01)I;B62D6/00(2006.01)I;B62D101/00(2006.01)I;B62D119/00(2006.01)I 主分类号 B62D5/04(2006.01)I
代理机构 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人 王轶;李伟
主权项 一种利用电动机产生转向助力的电动动力转向装置,其包括:电池,其向所述电动机供给电力;辅助电源,其与所述电池串联连接,能够向所述电动机供给电力;充电电路,其以所述电池作为电源,对所述辅助电源进行充电;电动机驱动电路,其驱动所述电动机;第一开关元件,其插入于将所述电池的电压导向所述电动机驱动电路的第一电路;第二开关元件,其插入第二电路的与所述第一电路合流的合流点的上游侧,该第二电路将在所述电池上串联连接有所述辅助电源的电压导向所述电动机驱动电路,并且在所述第一开关元件的下游侧与所述第一电路合流;电压检测单元,其针对所述第一开关元件和第二开关元件中的至少一方,检测其两端的电位差;以及控制电路,其进行控制,使得根据需要的转向助力,使所述第一开关元件和第二开关元件中的任意一方为断开状态、使另一方为导通状态,此外,在所述辅助电源具有一定值以上的电压,并且另一方的开关元件为导通状态时的一方的开关元件的两端的电位差为规定值以下的情况下,判断为该一方的开关元件发生故障并输出故障信号。
地址 日本大阪府