| 主权项 |
一种多功能步行车，包含：一车架单元；一后轮单元，绕一水平轴线转动地轴装于该车架单元后端之后车轮；一车头单元，具有一可绕自身轴线转动地轴装于该车架单元前端并往下延伸之转向杆、一组装于该转向杆底端之转向机构、二轴装于转向机构两侧端之前轮，及一组接于转向杆顶端且可操控转向机构转动之方向架；一步态调整单元，具有一左右延伸且中央部位组装于该车架单元前端部之枢端杆；二踩踏单元，每一踩踏单元具有一顶端枢接于该枢端杆一端并往下延伸之枢摆杆、一内端枢设于该车架单元后端并可驱动该后轮单元转动之驱动曲柄、一前端枢接于该枢摆杆底端且后端枢接于驱动曲柄外端之脚踏杆，及一组装于脚踏杆上以供上下踩踏之踏板，该踏板被踩踏而上下摆动并带动该驱动曲柄绕其内端转动。依据申请专利范围第1项所述之多功能步行车，其中，该踩踏单元之踏板是可调整前后位置地组装于该脚踏杆顶面。依据申请专利范围第1项所述之多功能步行车，其中，该车架单元具有一车身架、一固装于车身架前端且上下延伸之前轴管，及一由车身架往后延伸以轴接该后车轮之后轮叉架，该车头单元之转向杆就是轴装于该前轴管中。依据申请专利范围第1项所述之多功能步行车，其中，该步态调整单元更具有一卡合座，该卡合座具有一固定于该车架单元前端部之下座体，及一可拆卸地组装于该下座体上方之上座体，该上、下座体共同围界出一左右水平延伸且横截面呈正多边形之卡合槽，该枢端杆具有一横截面与卡合槽对应之组接段、二内端分别固接于组接段两端并往后延伸弯折之弯折段，及二分别由弯折段外端往左右两端水平延伸之枢接段，该组接段就是固定于卡合座之卡合槽中，该踩踏单元之枢摆杆顶端是枢接于枢接段上。依据申请专利范围第1项所述之多功能步行车，更包含一定向单元，并具有一固定于车架单元前端之固定座，及一插装入固定座中并限位该车头单元之转向杆转动的定位销。依据申请专利范围第5项所述之多功能步行车，其中，该定向单元更具有一体连动地轴装于该转向杆上端部并位于该固定座中之转向齿轮，且该定位销负载一恒往固定座内推抵之弹力并水平插装入固定座中且内端可移除地卡抵于转向齿轮上。依据申请专利范围第6项所述之多功能步行车，其中，该定向单元之固定座围界出一容装该转向齿轮与该转向杆之圆管槽，及一水平连通至圆管槽中之插销孔，该固定座之一侧面上形成与插销孔对应且深浅不一的一深槽与一浅槽，该定位销具有插装于插销孔中之销本体，及一固接于销本体外端并可调整地放置于深槽与浅槽中的限位杆体，该限位杆体放置于深槽中，销本体内端卡抵该转向齿轮，限位杆体放置于浅槽中，销本体内端远离转向齿轮。依据申请专利范围第1项所述之多功能步行车，其中，该车头单元之方向架具有二前端固定于该转向杆顶端并往后平行延伸之衔接杆、一左右延伸且固定于该等衔接杆后端之中央杆，及二可拆除地分别插装于中央杆两端之把手杆，且该等把手杆可拆下并分别插装于该等枢摆杆顶端。依据申请专利范围第1项所述之多功能步行车，其中，该车头单元之转向机构具有一插接架座，及二分别组装于该插接架座两侧端之侧杆座，该插接架座界定出四左右延伸且相互平行之插接管道，每一侧杆座呈U字形并具有一前后延伸之轮组段，及二由轮组段两端往插接架座延伸并可调整插伸长度地插伸入插接管道中的插接段。依据申请专利范围第9项所述之多功能步行车，其中，该车头单元之转向机构更具有二避震杆与二避震器，相互搭配地分别组装于该等侧杆座上，该避震杆之顶端枢接于该侧杆座之轮组段前端并往后斜下延伸，该避震器之顶端枢接于该轮组段后端并往下延伸，该前轮就是组装于避震器与避震杆底端。依据申请专利范围第1项所述之多功能步行车，更包含一支撑单元，并具有一轴装于车架单元后端之轴盘、一与轴盘一体连动并轴装于该车架单元后端两侧且往下延伸之支撑架，及一可限位该轴盘转动之限位销，该支撑架可随轴盘而于一往下延伸并顶撑于后轮单元下方之顶撑位置与一往上延伸并顶立于后轮单元上方之置物位置间转动。依据申请专利范围第11项所述之多功能步行车，其中，该支撑单元更具有一装设于该车架单元上之拨动件，及一连接于拨动件与限位销间之连动杆，该轴盘两相反端上形成一第一缺口与一第二缺口，该限位销装设于该轴盘旁，该拨动件被拨动而带动该连动杆连动限位销，致使限位销可选择地凸伸入第一、第二缺口中，并将支撑架可选择地固定于顶撑位置与置物位置。依据申请专利范围第12项所述之多功能步行车，其中，该支撑单元之支撑架具有多数内端组装于该车架单元后端上并与轴盘连动之架杆、一固定于该等架杆外端之顶撑座，及二分别插接于该顶撑座左右两侧之连杆，该顶撑座界定出四个左右延伸且相互平行之插接通道，每一连杆呈U字形并具有一前后延伸之外组段，及二由外组段两端往顶撑座延伸并可调整插伸长度地插伸入插接通道中的插接段。依据申请专利范围第3项所述之多功能步行车，其中，该车架单元之车身架呈U字形，亦即该车身架具有一前一后间隔设置之一前架杆与一后架杆及一连接于前、后架杆底端间之底架杆，且该前轴管是由该前架杆之顶端往下延伸并连接于该底架杆前端。依据申请专利范围第14项所述之多功能步行车，其中，该车头单元之辊向杆具有一轴装于该前轴管中之轴装段，及一由轴装段底端往后延伸之枢摆段，该转向机构具有二分别组装于该车身架之底架杆前端两侧之枢接座、二前端分别枢接于该等枢接座上之组轮杆，及一左右水平延伸且中央部位与该枢摆段后端枢接的连动杆，每一组轮杆呈L字形并具有一水平往远离枢接座之侧边延伸之组轮段，及一由枢接座往后延伸之控制段，该组轮段与控制段衔接处就是枢设于该枢接座上致使该组轮杆可绕一垂直轴线枢摆，且该等组轮杆之控制段后端是分别枢接于该连动杆之两端，而该等前轮是分别轴装于该等组轮杆之组轮段外端，当该转向杆被驱转时，该枢摆段左右枢摆并带动该连动杆左右横移并带动该等组轮杆枢摆，改变该等车轮滚进方向。 |
