| 主权项 |
一种改良之滑板车结构，包含有车架，安设在车架的前管，枢设在前管的立管，分别安设在立管上、下端的把手和前驱动轮，枢接在车架的左、右载体杆，安置在左、右载体杆的载体和后驱动轮组；其特征为：在车架设有一控制体，该控制体设有一容纳体，在容纳体处设有弹性复归元件，该容纳体和弹性复归元件系呈不转动状被驱动杆穿置连接于车架，在容纳体两侧且分别设有定位耳供穿置左、右载体杆的枢栓枢设定位。依据申请专利范围第1项所述之改良之滑板车结构，其中，该控制体安置的复归元件系可以橡胶为之。依据申请专利范围第1项所述之改良之滑板车结构，其中，该驱动杆系可设为二支或二支以上。依据申请专利范围第1项所述之改良之滑板车结构，其中，该控制体两侧定位耳对应的左、右载体杆位置分别设有一轴套，在轴套内设有缓冲弹性体并为枢栓穿置枢设在控制体之定位耳。依据申请专利范围第4项所述之改良之滑板车结构，其中，该轴套内的缓冲弹性体系可以橡胶为之。依据申请专利范围第1项所述之改良之滑板车结构，其中，该左、右载体杆的邻迎轴套处系另以一枢栓设于车架。依据申请专利范围第1项所述之改良之滑板车结构，其中，该后驱动轮组系设有后驱动轮，该后驱动轮系透过后叉和斜置的转动枢件呈偏压状枢设在载体杆后端。 |
