| 摘要 |
<p>Procedimiento para la formación de una carcasa de neumático (2), el procedimiento comprende los pasos de: - preparar un tambor (1) que tiene un eje longitudinal (3) y comprende dos medios tambores rígidos (5) de longitud axial fija, que se mueven en direcciones opuestas a lo largo del eje longitudinal (3), hacia y desde un plano central (4) del tambor (1), y que están cubiertos externamente con fuelles de plegado (8, 34) respectivos; - enrollar una capa de recubrimiento (20) alrededor del tambor (1), de modo tal que dos partes laterales anulares (23) de la capa de recubrimiento (20) descansen sobre al menos parte de los fuelles de plegado relativos (8, 34); - fijar una serie de talones (7) respectivos en cada uno de los medio tambores (5) y parte lateral anular respectiva (23); extendiéndose cada parte lateral anular (23) hacia afuera de la serie de talones (7) relativa; - ajustar los talones (7) en posición en el medio tambor (5) relativo; - dar forma de toroide a una parte central anular (22), que se extiende entre los dos talones (7), de la capa de recubrimiento (20) mediante el movimiento de los dos medios tambores (5) uno hacia el otro; y - una vez que se dio forma a la parte central anular (22), aplicar presión de inflado de aire para expandir las partes laterales anulares (23) hacia afuera y arriba en torno a los talones (7) relativos; el procedimiento también comprende los pasos de: - distender, en cada medio tambor (5) y aplicando dicha presión de inflado de aire, una parte anular dada (12; 38) del fuelle de plegado (8, 34) relativo; y - controlar la distención de dicha parte anular (12, 38) utilizando medios guía (13, 40), que están fijos axialmente con respecto al medio tambor (5), son rígidos con dicha parte anular (12, 38) y responden sólo a la aplicación de dicha presión de inflado de aire; y de tal manera que se mueva dicha parte anular (12, 38) a una posición final, y produzca una parte intermedia, que se extiende entre dicha parte anular (12, 38) y dicha parte central anular toroidal (22), del fuelle de plegado (8, 34) para rodar hacia afuera a lo largo de la pared lateral relativa (24) de la parte central anular toroidal (22).</p> |
