| 主权项 |
一种分节式顶高机，其包含有：一基座；一第一举升装置系包含有两第一压缸组与一第一连动轴，其中，该两第一压缸组分别并列设置于基座一端，各第一压缸组系设有一第一压缸，并于上部设有一第一载板；该第一连动轴系连结该两第一压缸组形成同动；一第二举升装置系包含有两第二压缸组与一第二连动轴，其中，该两第二压缸组分别并列设置于基座另端，各第二压缸组系设有一第二压缸，并于上部设有一第二载板，第二载板与第一载板之间形成有间隔空间；该第二连动轴系连结该两第二压缸组形成同动；一逻辑油压控制系统系设置于基座上，连结控制第一举升装置与第二举升装置，并包含有一控制油压缸、一油路控制器与一中央控制器，其中：该控制油压缸系包含有相互连通的一第一油槽与一第二油槽，且该第一油槽的截面积小于该第二油槽，以及一呈工字形且两端分别设置于该第一油槽与该第二油槽内的活塞，又，对应于该活塞一端的第一油槽上设有一第一控油阀，其包含有一第一出油口与一第一入油口，该第一出油口连通至第二油压缸，该第一入油口则连通至该第一出油口；对应于活塞中段的第二油槽上则设有一第二控油阀，其包含有一第二出油口与一第二入油口，该第二出油口连通至第一油压缸，该第二入油口则连通至该第二出油口；对应于活塞另侧外端的第二油槽上则设有一第三入油阀；该油路控制器系包含有一连通至该第三入油阀的同动油路；一连通至该第一入油口的第一油路；一连通至该第二入油口的第二油路；一可选择地连通至该第一油路或该第二油路的连通油路；一可选择地连通至该同动油路或该连通油路的油压泵；一连通至该油压泵的供油槽；以及一电连结与控制该油压泵与各油路开通与关闭的电控阀；该中央控制器系电连结至该电控阀，并包含有一可启动该油路控制器注油至第二油路之第一举升装置启动钮、一可启动该油路控制器注油至第一油路之第二举升装置启动钮与一可启动该油路控制器注油至同步油路之同步启动钮。如申请专利范围第1项所述之分节式顶高机，其中，该第一举升装置进一步装设有一第一距离感测器，并以感测面朝向基座；该第二举升装置进一步装设有一第二距离感测器，并以感测面朝向基座；以及该逻辑油压控制系统进一步电连结控制该第一距离感测器与该第二距离感测器，以调整控制该第一举升装置与该第二举升装置之同步升降。如申请专利范围第2项所述之分节式顶高机，其中，所述之第一距离感测器与第二距离感测器为超音波感测器。如申请专利范围第2或3项所述之分节式顶高机，其中，所述之第一距离感测器与第二距离感测器分别装设于所述之第一载板与第二载板的后端。如申请专利范围第4项所述之分节式顶高机，其中，所述之两第一压缸组之两第一载板之间形成有间隔空间。如申请专利范围第5项所述之分节式顶高机，其中，所述之第二载板面积系大于所述之第一载板面积。如申请专利范围第6项所述之分节式顶高机，其中，各第一压缸组系包含有一双剪式第一举升臂，以及一设置于第一举升臂上之第一油压缸；所述之第一载板系设置于第一举升臂之上部。如申请专利范围第6项所述之分节式顶高机，其中，各第二压缸组系包含有一单剪式第二举升臂，以及设置于第二举升臂上之两第二油压缸；所述之第二载板系设置于第二举升臂之上部。如申请专利范围第7项所述之分节式顶高机，其中，所述之基座于一端并列凹设有两第一容置槽，于另端并列凹设有两第二容置槽，以及于第一容置槽与第二容置槽之间凹设有一系统容置槽；所述之该两第一压缸组分别设置于第一容置槽内；所述之该两第二压缸组分别设置于第二容置槽内；所述之逻辑油压控制系统系设置于系统容置槽内。如申请专利范围第1或2或3项所述之分节式顶高机，其中，所述之两第一压缸组之两第一载板之间形成有间隔空间。如申请专利范围第1或2或3项所述之分节式顶高机，其中，所述之第二载板面积系大于所述之第一载板面积。如申请专利范围第1或2或3项所述之分节式顶高机，其中，各第一压缸组系包含有一双剪式第一举升臂，以及一设置于第一举升臂上之第一油压缸；所述之第一载板系设置于第一举升臂之上部。如申请专利范围第1或2或3项所述之分节式顶高机，其中，各第二压缸组系包含有一单剪式第二举升臂，以及设置于第二举升臂上之两第二油压缸；所述之第二载板系设置于第二举升臂之上部。如申请专利范围第1或2或3项所述之分节式顶高机，其中，所述之基座于一端并列凹设有两第一容置槽，于另端并列凹设有两第二容置槽，以及于第一容置槽与第二容置槽之间凹设有一系统容置槽；所述之该两第一压缸组分别设置于第一容置槽内；所述之该两第二压缸组分别设置于第二容置槽内；所述之逻辑油压控制系统系设置于系统容置槽内。 |
