| 摘要 |
<p>Reibungskupplungseinrichtung, insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, aufweisend eine Drehachse, ein Gehäuse, wenigstens eine zu einer Betätigung zwischen einer eingerückten Betätigungsstellung und einer ausgerückten Betätigungsstellung relativ zu dem Gehäuse in Erstreckungsrichtung der Drehachse verlagerbare Anpressplatte, eine erste Feder zur Beaufschlagung der wenigstens einen Anpressplatte und eine zweite Feder zur Reduzierung einer Betätigungskraft, bei der sich die zweite Feder mit einem ersten Abstützradius und mit einem zweiten Abstützradius gehäuseseitig und zusätzlich an der ersten Feder abstützt, um die Reibungskupplungseinrichtung baulich und/oder funktional zu verbessern.</p> |
