发明名称 |
导向稳定的车载终端减震支架 |
摘要 |
本实用新型公开了一种导向稳定的车载终端减震支架,下支承板(2)的两端对称设置有导向柱(3),导向柱(3)通过安装块(4)垂直固定安装在下支承板(2)上,上支承板(1)上设置有与导向柱(3)相配合的导向通孔(5),导向通孔(5)的内壁上套接有与导向柱(3)相配合的导向套(6)。本实用新型导向柱可以起到良好的限位导向作用,稳定的导向可以有效避免上下支承板之间发生左右漂移或晃动;采用多层减震弹簧层叠方式,减震效果好;硅橡胶减震弹簧耐腐蚀性强,不易老化,使用寿命长;隔板可有效防止各减震弹簧之间发生偏移和错位。 |
申请公布号 |
CN204127200U |
申请公布日期 |
2015.01.28 |
申请号 |
CN201420458505.8 |
申请日期 |
2014.08.14 |
申请人 |
成都亿盟恒信科技有限公司 |
发明人 |
王春波;皮如涛 |
分类号 |
F16F15/08(2006.01)I;B60R11/02(2006.01)I;B60R11/04(2006.01)I |
主分类号 |
F16F15/08(2006.01)I |
代理机构 |
成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 |
代理人 |
袁英 |
主权项 |
导向稳定的车载终端减震支架,其特征在于:包括上支承板(1)、下支承板(2)和减震组件,下支承板(2)的两端对称设置有导向柱(3),导向柱(3)通过安装块(4)垂直固定安装在下支承板(2)上,上支承板(1)上设置有与导向柱(3)相配合的导向通孔(5),导向通孔(5)的内壁上套接有与导向柱(3)相配合的导向套(6);所述的减震组件设置于上支承板(1)与下支承板(2)之间,套接在导向柱(3)上,所述的减震组件由至少两层硅橡胶减震弹簧(7)依次层叠而成,顶部的硅橡胶减震弹簧(7)通过粘接块(8)固定粘接在上支承板(1)的底面上,各硅橡胶减震弹簧(7)之间通过隔板(9)固定连接,底部的硅橡胶减震弹簧(7)通过安装块(4)固定安装在下支承板(2)的顶面上。 |
地址 |
610041 四川省成都市高新区天益街38号 |