一种新型车用散热器

摘要

本发明公开了一种新型车用散热器，包括上水室、下水室、散热器芯部及边板，所述上、下水室分别连接于散热器芯部的上下两端，所述上水室上设有进水口，所述下水室上设置有出水口，所述边板包括左边板和右边板，所述左、右边板分别设置于散热器芯部的两侧，所述左、右边板内侧的上下两端分别延伸设置有连接板，所述左、右边板两端的连接板分别通过紧固螺栓连接于上、下水室的两侧。本发明通过在上、下水室分别省去上、下边板的结构，结构更为简化，制造成本有所降低，装配也更为方便，同时有利于提高上、下水室的散热性能，从而大大提高了整个散热器的散热性。

主权项

一种新型车用散热器，包括上水室、下水室、散热器芯部及边板，所述的上、下水室分别连接于散热器芯部的上下两端，所述的上水室上设有进水口，所述的下水室上设置有出水口，其特征在于：所述的边板包括左边板和右边板，所述的左、右边板分别设置于散热器芯部的两侧，所述左、右边板内侧的上下两端分别延伸设置有连接板，所述左、右边板两端的连接板分别通过紧固螺栓连接于上、下水室的两侧。