一种自动防止车身倾斜的减震器

摘要

一种自动防止车身倾斜的减震器，该减震器的单向阀安装在活塞与工作缸底部，液压减震器采用双筒设计，第一工作缸与第二工作缸由活塞隔开，第三工作缸套在第一工作缸与第二工作缸外。活塞由活塞杆与减震器套筒和上吊环连接，第三工作缸外壁与下吊环连接。采用本发明能够降低汽车在转弯时由于左右轮受力不平衡而引起的车身倾斜，减少了乘坐者不舒适的感觉，实现了由液压减震器自动控制与调节拉伸与压缩的不同阻尼力，不再需要电子控制，降低了成本。

主权项

一种自动防止车身倾斜的减震器，包括液压工作缸和单向阀控制机构两部分，其特征在于，具体结构和连接关系为：所述液压工作缸包括第一工作缸、第二工作缸、第三工作缸、工作缸底座、减震器套筒、上吊环、下吊环、活塞、活塞杆以及密封环，所述的第一工作缸与第二工作缸由活塞隔开，第三工作缸套在第一工作缸和第二工作缸外面，工作缸底座安装在第二工作缸与第三工作缸之间，活塞杆一端与活塞连接，另一端与减震器套筒和上吊环连接，上吊环安装在减震器套筒上方，第三工作缸外壁与下吊环连接，密封环套在活塞杆上，所述单向阀控制机构包括上压缩单向阀、下压缩单向阀、上拉伸单向阀、下拉伸单向阀、补偿阀以及弹簧膜片，所述上压缩单向阀和上拉伸单向阀对称安装在活塞两侧，弹簧膜片安装在补偿阀上，补偿阀安装在工作缸底座中间，下压缩单向阀与下拉伸单向阀安装在补偿阀两侧。