| 发明名称 | 一种混合动力汽车换挡提示方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及混合动力汽车技术领域，具体涉及到一种混合动力汽车换挡提示方法，该方法包括：在满足换挡激活条件的情况下：获取混合动力车的运行参数，其中，所述运行参数包括当前车速、当前发动机转速、当前发动机输出扭矩以及当前电机输出扭矩；通过所述当前车速和所述当前发动机转速之间的比例关系计算出当前挡位值；由所述当前发动机输出扭矩与所述当前电机输出扭矩之和，确定所述当前挡位值对应的升挡目标车速与降挡目标车速；如果所述当前车速大于所述升挡目标车速，则提示升挡信息；如果所述当前车速小于所述降挡目标车速，则提示降挡信息。通过此方法，进行最佳燃油经济性挡位推荐，帮助驾驶员达到改善混合动力车辆的燃油经济性目的。 | ||
| 申请公布号 | CN104924986A | 申请公布日期 | 2015.09.23 |
| 申请号 | CN201510395903.9 | 申请日期 | 2015.07.06 |
| 申请人 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 发明人 | 胡俊勇;杨林强;胡福建;葛娟娟;吕永楼;马标;李杰 |
| 分类号 | B60Q9/00(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I | 主分类号 | B60Q9/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人 | 刘路尧;逢京喜 |
| 主权项 | 一种混合动力汽车换挡提示方法，其特征在于，包括：在满足换挡激活条件的情况下：获取混合动力车的运行参数，其中，所述运行参数包括当前车速、当前发动机转速、当前发动机输出扭矩以及当前电机输出扭矩；通过所述当前车速和所述当前发动机转速之间的比例关系计算出当前挡位值；由所述当前发动机输出扭矩与所述当前电机输出扭矩之和，确定所述当前挡位值对应的升挡目标车速与降挡目标车速；如果所述当前车速大于所述升挡目标车速，则提示升挡信息；如果所述当前车速小于所述降挡目标车速，则提示降挡信息。 | ||
| 地址 | 230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号 | ||