发明名称 |
一种列车完整性的检测方法 |
摘要 |
本发明公开了一种列车完整性的检测方法,属于列车技术领域,以解决现有技术中的列车完整性检测方法的准确程度不高,易受列车接口状态影响的技术问题。该列车完整性的检测方法包括:第一车载设备获取来自最后参考应答器组的信息;第一车载设备根据获取到的信息,结合获取到的第一运行速度和预设置的列车路线计算第一位置,其中,第一运行速度是第一车载设备获取到的列车运行速度,第一位置是第一车载设备的当前位置;第一车载设备获取来自第二车载设备的第二位置,其中,第二位置为第二车载设备的当前位置;第一车载设备结合预设置的列车路线和列车长度,根据第一位置和第二位置,判断列车是否完整。 |
申请公布号 |
CN104925090A |
申请公布日期 |
2015.09.23 |
申请号 |
CN201510356905.7 |
申请日期 |
2015.06.25 |
申请人 |
株洲南车时代电气股份有限公司 |
发明人 |
郑理华;韩琛;吕浩炯;徐娟;李辉;肖琼辉;刘晓磊;胡骏伟;王世平 |
分类号 |
B61L23/00(2006.01)I;B61L15/00(2006.01)I |
主分类号 |
B61L23/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 |
代理人 |
朱绘;张文娟 |
主权项 |
一种列车完整性的检测方法,其特征在于,所述列车包括分别位于列车两端的第一车载设备和第二车载设备,该方法包括:所述第一车载设备获取来自最后参考应答器组的信息;所述第一车载设备根据获取到的信息,结合获取到的第一运行速度和预设置的列车路线计算第一位置,其中,所述第一运行速度是所述第一车载设备获取到的列车运行速度,所述第一位置是所述第一车载设备的当前位置;所述第一车载设备获取来自所述第二车载设备的第二位置,其中,所述第二位置为所述第二车载设备的当前位置;所述第一车载设备结合预设置的列车路线和列车长度,根据所述第一位置和所述第二位置,判断所述列车是否完整。 |
地址 |
412001 湖南省株洲市石峰区时代路169号 |