用于传动系的控制方法和传动系

摘要

一种用于控制机动车传动系的方法，传动系具有驱动马达和双离合器变速器，双离合器变速器具有第一摩擦式离合器和第二摩擦式离合器以及第一子变速器和第二子变速器，用以配置第一功率传递支路和第二功率传递支路，双离合器变速器具有用于操作摩擦式离合器的离合器促动器装置和用于挂入以及摘出双离合器变速器的档位级的换档促动器装置，该方法具有下列由机动车以高初始档位级的行驶运行出发的、用于执行多重减档到低的目标档位级的步骤：立刻断开初始档位级摩擦式离合器，其对应初始档位级子变速器，在初始档位级子变速器中，挂入初始档位级，之后获得针对多重减档的换档意愿，利用至少一个中间档位级，用来借助对应中间档位级的中间档位级功率传递支路来传递功率，中间档位级对应不同于所述目标档位级的子变速器，且与所述目标档位级相邻，以及挂入目标档位级并且对摩擦式离合器进行交叉操作，将对应目标档位级的摩擦式离合器闭合。

主权项

一种用于控制机动车传动系(10)的方法，所述传动系具有驱动马达(12)和双离合器变速器(14)，其中，所述双离合器变速器(14)具有第一摩擦式离合器(20)和第二摩擦式离合器(26)以及第一子变速器(22)和第二子变速器(28)，用以配置第一功率传递支路(24)和第二功率传递支路(30)，其中，所述双离合器变速器(14)具有用于操作所述摩擦式离合器(20、26)的离合器促动器装置(34)和用于挂入以及摘出所述双离合器变速器(14)的档位级(1‑7、R)的换档促动器装置(42)，所述方法具有下列的、由机动车以高初始档位级(6)的行驶运行出发的、用于执行多重减档到低的目标档位级(3)的步骤：立刻断开初始档位级摩擦式离合器(26)，所述初始档位级摩擦式离合器与初始档位级子变速器(28)对应，在所述初始档位级子变速器中挂入所述初始档位级(6)，之后，获得针对多重减档的换档意愿，利用至少一个中间档位级(4)，用来借助与所述中间档位级(4)对应的中间档位级功率传递支路(24)来传递功率，其中，所述中间档位级(4)与不同于所述目标档位级(3)的子变速器对应并且与所述目标档位级(3)相邻，以及挂入所述目标档位级(3)以及对所述摩擦式离合器(20、26)进行交叉操作，其中，将与所述目标档位级(3)对应的摩擦式离合器(20)闭合。