攀山轨道车的驱动导向一体胶轮的设计方法

摘要

攀山轨道车的驱动导向一体胶轮的设计方法，公开了一种驱动和导向整合到一体的驱动胶轮的设计方法，该方法解决了驱动和导向分体设计带来的重量增加构造繁杂的缺点，以简约的构造较轻的重量满足了导向和驱动两方面的功能要求，并且能够拐急弯，爬陡坡。是攀山轨道车的应用首选。

主权项

攀山轨道车的驱动导向一体胶轮的设计方法，其特征是其构造由导向轮边或导向盘和驱动胶轮组成的设计方法。