发明名称 |
联接到发动机的机电装置和用于车辆的传动系 |
摘要 |
一种传动系和机电装置被公开。环齿轮附接到曲轴的第一末端,使得环齿轮和曲轴绕纵向轴线一致地旋转。电动机一发电机包括可绕第一轴线旋转的电动机/发电机轴,其中第一轴线从纵向轴线间隔开。起动器机构包括第一起动器齿轮,其可联接到电动机/发电机轴且可绕从纵向轴线间隔开的第二轴线旋转。第一起动器齿轮可沿着第二轴线在第一位置和第二位置之间运动,其中在第一位置其接合环齿轮使得扭矩从电动机/发电机轴通过第一起动器齿轮和环齿轮传递到曲轴以起动发动机,在第二位置其与环齿轮脱离接合,以将起动器机构从环齿轮可旋转地断开连接。 |
申请公布号 |
CN104912711A |
申请公布日期 |
2015.09.16 |
申请号 |
CN201510108591.9 |
申请日期 |
2015.03.12 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
A.G.霍姆斯;M.G.雷诺兹;A.拉贾拉;C.S.纳马杜里;V.P.艾特卢里 |
分类号 |
F02N11/00(2006.01)I;F02N15/06(2006.01)I |
主分类号 |
F02N11/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
葛青 |
主权项 |
一种用于车辆的传动系,该传动系包括:发动机,包括壳体和至少部分地布置在壳体内部的曲轴,其中曲轴可绕纵向轴线旋转;环齿轮,附接到曲轴的第一末端,使得环齿轮和曲轴可绕纵向轴线一致地旋转;电动机‑发电机,包括可绕第一轴线旋转的电动机/发电机轴,其中第一轴线从纵向轴线间隔开;以及起动器机构,包括第一起动器齿轮,其可联接到电动机/发电机轴,其中第一起动器齿轮可绕第二轴线旋转,且第二轴线从纵向轴线间隔开,且其中第一起动器齿轮可沿第二轴线在第一位置和第二位置之间运动,在第一位置第一起动器齿轮接合环齿轮,使得扭矩从电动机/发电机轴通过第一起动器齿轮和环齿轮传递到曲轴,以起动发动机,在第二位置第一起动器齿轮从环齿轮脱离接合,以将起动器机构从环齿轮旋转断开。 |
地址 |
美国密歇根州 |