后悬置总成

摘要

本发明公开了一种后悬置总成，其后悬置胶垫总成包括胶垫底座、胶垫压块和胶垫，其后悬置支架包括用于与发动机的飞轮壳固定的发动机固定板，以及用于与胶垫压块相固定的胶垫固定板，发动机固定板和胶垫固定板均为平板结构，且两者的延伸面相垂直，发动机固定板和胶垫固定板沿着车辆的长度方向固定；胶垫压块包括具有上安装面、胶垫粘接面的压块本体，压块本体的内部固定支撑筋，支撑筋的两侧均形成减重孔；胶垫包括相固定的两个胶垫本体，胶垫本体包括至少两个叠置的本体，以及固定于相邻的两个本体之间的衬板。上述后悬置支架能够提高后悬置总成的可靠性和汽车的生产效率，同时能够防止后悬置支架与发动机的安装螺栓与胶垫出现干涉。

主权项

一种后悬置总成，包括后悬置胶垫总成和后悬置支架，所述后悬置胶垫总成包括胶垫底座、胶垫压块和胶垫，其特征在于：所述后悬置支架包括用于与发动机的飞轮壳固定的发动机固定板(11)，以及用于与所述胶垫压块相固定的胶垫固定板(12)，所述发动机固定板(11)和所述胶垫固定板(12)均为平板结构，且两者的延伸面相垂直，所述发动机固定板(11)和所述胶垫固定板(12)沿着车辆的长度方向固定；所述胶垫压块包括压块本体(41)，所述压块本体(41)上具有上安装面(411)、胶垫粘接面(412)，所述压块本体(41)的内部固定支撑筋，所述支撑筋的两侧均形成减重孔，所述减重孔由所述压块本体(41)的内壁和所述支撑筋围成；所述胶垫包括相固定的两个胶垫本体，所述胶垫本体包括至少两个叠置的本体，以及固定于相邻的两个所述本体之间的衬板，所述衬板的相对两个表面分别与两个所述本体上的斜面相贴合。