城市轨道交通BAS控制系统及其方法

摘要

本发明揭示了一种城市轨道交通BAS控制系统及其方法，其系统包括：车站级综合监控系统网络和BAS现场级网络，所述车站级综合监控系统网络设有冗余调度模块，所述BAS现场级网络是双环网络结构，包括至少两个冗余PLC以及冗余调度模块，所述冗余PLC分为主用PLC和备用PLC，通过环网连接至车站级综合监控系统网络，所述冗余调度模块检测通信状态，以此切换到备用PLC，其方法通过所述冗余调度模块检测车站级综合监控系统网络与主用PLC之间的通信是否中断，若是，则所述冗余调度模块将备用PLC切换为主用PLC，本发明有利于减低BAS系统建设成本，降低ISCS集成BAS子系统的难度，在任何单一的节点故障均能保证受控设备及模式不间断、无扰动地自动切换运行。

主权项

一种城市轨道交通BAS控制系统，其特征在于：包括车站级综合监控系统网络和BAS现场级网络，所述车站级综合监控系统网络设有冗余调度模块，所述BAS现场级网络是双环网络结构，包括至少两个冗余PLC以及冗余调度模块，所述冗余PLC分为主用PLC和备用PLC，所述主用PLC连接一设置在所述环网的交换机，所述备用PLC连接一设置在另一所述环网的交换机，两个BAS环网各有一根网线分别连接到车站级综合监控系统网络；所述冗余调度模块检测车站级综合监控系统网络与主用PLC之间的通信状态，当车站级综合监控系统网络与主用PLC之间通讯中断时，切换到备用PLC。