混合动力车辆

摘要

本发明涉及一种混合动力车辆，具有包括一台内燃发动机(10)和一个电动机器(11)的混合驱动器(12)；该混合动力车辆具有一个传动装置(13)和一个驱动输出端，其中在纯内燃发动机动力下进行驱动的过程中，仅该内燃发动机(10)在该驱动输出端上提供一个驱动力矩，其中在纯电动机器动力下进行驱动的过程中，仅该电动机器(11)在该驱动输出端上提供一个驱动力矩，并且其中在混合驱动的过程中，该内燃发动机(10)与该电动机器(11)各自在该驱动输出端上提供一个驱动力矩；并且该混合动力车辆具有一个泵单元(16，20)。该泵单元(16，20)能够由该混合驱动器(12)的电动机器(11)来驱动。

主权项

一种混合动力车辆，该混合动力车辆具有一个混合驱动器，该混合驱动器包括一个内燃发动机和一个电动机器；该混合动力车辆具有一个传动装置并且具有一个驱动输出端，其中在纯内燃发动机动力下进行驱动的过程中，仅该内燃发动机在该驱动输出端上提供一个驱动力矩，其中在纯电动机器动力下进行驱动的过程中，仅该电动机器在该驱动输出端上提供一个驱动力矩，并且其中在混合驱动的过程中，该内燃发动机与该电动机器各自在该驱动输出端上提供一个驱动力矩；并且该混合动力车辆具有一个泵单元，其特征在于，该泵单元(16，20)能够由该混合驱动器(12)的电动机器(11)来驱动；其中所述传动装置是一个双离合器变速器；其中所述混合驱动器的所述内燃发动机和所述电动机器是彼此并联地安排的并且彼此并联地作用于所述传动装置上；以及其中所述内燃发动机能够通过一个所述传动装置内部的第一离合器(14)与所述传动装置联接并能够与其脱离联接，并且所述电动机器能够通过一个所述传动装置内部的第二离合器(15)与所述传动装置联接并能够与其脱离联接。