一种车辆联合制动系统

摘要

一种车辆联合制动系统，包括一排气制动开关，排气制动开关的1号端子接线端和2号端子接线端均与一发动机极值继电器的215号触点引脚相连，其5号端子接线端和6号端子接线端均与一排气制动模块相连，发动机极值继电器的320号线圈引脚与发动机转速表相连。本实用新型采用上述方案，排气制动和电涡流缓速器在车辆的制动过程中进行配合使用，使得整车制动性能得到了大大提升，延长了轮胎和摩擦片的使用寿命，同时也避免了摩擦所产生的高温引起制动失效；增加了排气制动和电涡流缓速器启动的条件，只有当所有条件均满足时，才能开启，安全性较高，避免了发生误操作的情况，保证了车辆的正常运行。

主权项

一种车辆联合制动系统，其特征在于：包括一排气制动开关，排气制动开关的1号端子接线端和2号端子接线端均与一发动机极值继电器的215号触点引脚相连，其5号端子接线端和6号端子接线端均与一排气制动模块相连，发动机极值继电器的320号线圈引脚与发动机转速表相连，发动机极值继电器的115号线圈引脚和115号触点引脚均与一刹车继电器的115号触点引脚相连，刹车继电器的115号触点引脚又与一接地的刹车灯相连，刹车继电器的F115号触点引脚和F115号线圈引脚均通过一熔断器F115与电源相连，刹车继电器的078号线圈引脚通过一刹车开关接地，电源又通过一熔断器F049与一缓速继电器的F049号线圈引脚和F049号触点引脚相连，缓速继电器的356号线圈引脚与车速里程表相连，缓速继电器的215号引脚与缓速手柄的B1线号接线端相连，缓速手柄的A1线号接线端A2线号接线端A3线号接线端和A4线号接线端均与缓速器控制器相连，缓速器控制器通过控制线路与缓速器相连。